第三季度合肥交通拥堵情况调查:庐阳区最堵瑶海区最畅
合肥平日里哪些路段开车比较堵、因拥堵造成的时间成本又是多少、出行还能与抗霾能力相挂钩? 11月25日,《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》发布了合肥上个季度的交通拥堵情况,一条路3个月中有63天都在堵车。这份报告由高德地图发布,内容是其从出租车、物流、私家车用户中获取了海量交通出行数据,再通过大数据挖掘计算所得。
全国“堵城”合肥排22位
该报告以拥堵延时指数作为拥堵情况的评价标准,在全国选取的45个城市中,济南成为十大堵城第一位,北京和杭州位列二三位,合肥排名第22位。
数据显示,上个季度合肥高峰拥堵延时指数为1.71,意味着交通高峰期出行时开车所需时间是畅通状态下的1.71倍,高峰平均行车速度为25.74km/h,畅通状态下为43.92 km/h;全天拥堵延时指数为1.47,行车速度为29.93 km/h。
9月份拥堵最为严重,平均车速为25.06km/h,而受国庆出行影响,9月30日成为上季度最拥堵的一天,高峰拥堵延时指数达到2.2。一天当中,晚上18时最为拥堵,其次为早上9时,同为上下班出行高峰。
另外从主城区来看,庐阳区是合肥最拥堵的区域,高峰行车速度仅为22.06km/h,排在其后的分别为蜀山区、包河区和瑶海区。
早高峰西一环从四里河立交桥到合作化南路高架这一段路,是上季度合肥最拥堵的一段路,高峰拥堵延时指数为2.43,高峰行车速度为23.34 km/h,意味着此时开车每分钟只能前进280米。
堵车成本平均每天23元
这份报告还发布了上班族因拥堵造成的时间成本榜。根据换算,上季度合肥高峰拥堵延时指数是1.71,相当于上班族高峰期出行1个小时,就有约24.2分钟的时间是白白耗费在了路上堵车。
社保部门最近公布的合肥月平均工资为5007元,以每月22日工作日、每个工作日8小时来计算,每小时就是28.5元,那么每次出行因拥堵造成的时间成本就是11.5元,一天上下班两次就是23元。
早高峰最堵道路
1、西一环从四里河立交桥到合作化南路高架段;
2、九顶山路由南向北方向;
3、宿州路从明光路到环城南路段;
4、北一环从东一环路到西一环路段;
5、太湖路从铜陵南路到合作化南路辅路段;
6、合作化路高架从南二环到西一环路段;
7、南淝河路(长春街北侧)从东二环路到重庆路段;
8、明光路从屯溪路辅路到新蚌埠路段;
9、屯溪路从长江西路到东一环路段;
10、明光路从新蚌埠路到屯溪路辅路段。