女司机被贴上“马路杀手”标签 芜湖交警力证言论不客观
倒车练习。
3月1日，深圳宝安机场高架桥转弯处，一辆红色奔驰失控撞倒多人致9死22伤，肇事司机为90后女性;3月11日，渝北的罗女士误把油门当刹车踩，造成了严重追尾，车损高达3万元。最近，频频见诸媒体的交通事故，让一些人谈“女司机”色变，网络上甚至掀起一阵讨论，更有甚者拿“女司机”调侃说事，诸如“珍爱生命，远离女司机”、“世界上，有一种生物叫做‘女司机’”。
女司机，何时变成了危险的代名词?这样将性别单独拎出来，有无科学根据?女司机，真的如大家口中所说的是天生的“马路杀手”?记者从芜湖驾校和交警部门获悉，网上种种对“女司机”所贴的标签并不客观，在现实中，女司机也有可能是“人车合一”的驾驶高手。
女司机技术怎么样?
有人自信有人惭愧
家住芜湖城东的陈萍，驾龄已有两年，但是说到开车，她一直以“新手”自居。“平时上下班开车，路线比较熟还好，其他情况下，我开车真的不咋地。”陈萍不好意思地说，每次开车带朋友出去，朋友总要问她是不是刚刚拿到驾照，“因为我开车不仅慢，而且方向感很差。到现在为止，我对侧方位停车依然不是很在行，倒车停车基本上都要耗费很长时间。”她表示，由于驾驶技术不熟练，所以遇到朋友的调侃时，她一直以“女司机”自称：“因为我感觉女性在驾驶上确实比男性的车感要差一点。”
对于社会给“女司机”贴的种种标签，32岁的赵女士不以为然。2011年，赵女士顺利过关拿到驾照，很快成了段子手口中的“女魔头”(即女司机 磨合期 头回驾驶)。“但是看过我开车的人都说我开得蛮溜的，有的人甚至说我开车快。”赵女士笑言，几年的驾龄中，她虽然也不乏超速、逆向行驶这样的交通违法行为，“但是从没发生过追尾和碰擦这样的情况，个别的超速和逆向行驶是因为我粗心造成的。其实我觉得驾驶时态度很重要，注意力要集中，不要玩手机不能思想开小差。”赵女士坦言，相比身边的男司机，“方向感确实差一些，但是现在有导航，这个并不是问题。”
驾校校长：男性通过率略高
昨日，记者联系到芜湖市易通驾校的胡校长。“总体上说，女学员学车反应稍微慢一些，女性学员存在胆小、谨慎的特点，而男性相反，方向感略好，胆子比女学员大一些。”胡校长介绍称，以前驾校男学员数量明显多于女学员，但近几年，情况发生转变，男女数量基本持平。“从通过率上看，科目二和路考的一次性通过率，在性别上确实男性的通过率要高于女性。比如10个男性能通过七八个，但是女性差不多只能通过五六个。”
“但是通过率并不能说明女性司机在驾驶上的先天劣势。”胡校长表示，“也不排除有女性学员驾驶技术比男性还要好，胆子比男性还要大。”他认为，所谓的学习驾驶，一是看教练的教学能力，二是看个人的心态和悟性。“心态好悟性高，不管是男是女都能很快学会驾驶。”
交警部门：芜湖肇事司机男性居多
很多人认为，“女司机”开车不安全，甚至就此推测肇事司机多为女性。然而，记者从芜湖市交警部门获悉，事实并非如此。在芜湖，引发交通事故的肇事司机多为男性。“这是因为，从驾驶员的数量和性别比例上来说，明显男性司机多于女性。”据市交警支队事故处理大队副大队长周翔介绍，由于男性的体力和耐受力好于女性，所以职业驾驶员和营运司机以男性居多。“女司机大部分开的都是私家车。”他表示，除了司机数量外，在车程长短上，明显也是男性司机的驾驶里程更远。“这两种情况造成了男性驾驶员肇事的概率增加，所以肇事司机多为男性。”
“会不会开车与性别并无关系。”周翔称，在处理交通事故的过程中，他也遇到过男性司机误把油门当刹车的情况，而在 生活 里，他也见识过女性司机一流的驾驶技术。“其实胆小在驾驶中也未尝是坏事，比如说遇到绿灯变红灯，胆小的司机立刻减速停车，胆大的司机会冒险通过。”周翔说，交通事故的发生与司机的性别没有任何关系，而与驾驶员对路况的预判能力、处置能力相关。“毕竟驾驶途中是复杂多变的，无论是生理还是外界干扰，只要稍有不慎都可能造成交通事故。而面对复杂多变的突发情况，每个人的处理能力和判断能力也是因人而异的，和性别没有关系。”
记者 李婷维 文 记者 涂志勤 摄
原标题：女司机是天生的“马路杀手”？