奇瑞汽车：塑品牌 提质量 闪耀国际市场

10年过去了，奇瑞汽车一路走来，放飞理想，从“模仿创新”到“正向开发”，从“野蛮生长”到“以质量赢销量”，始终坚持自主创新，倾力打造自主品牌，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品质量媲美合资品牌，国际化发展迈上新台阶，成功的向全世界递出了一张“中国制造”的靓丽名片。海外工业园：奇瑞国际化迈入2.0

1月22日，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃作为中国汽车业代表，走进中东走进伊朗，以此为契机，奇瑞扩建伊朗汽车工业园项目正式签约。

中东市场历来是中国汽车品牌走出国门走向海外的第一步，作为国内最大的自主品牌汽车出口企业，奇瑞早在十年前就已扎根伊朗市场。此次奇瑞伊朗汽车工业园扩建的成功签约，说明伊朗汽车产业对以奇瑞为代表的中国汽车工业的认同与合作，同时也将进一步促进伊朗汽车工业的发展和当地经济的繁荣。业内人士认为，作为“一带一路”战略贯彻实施的最新成果，奇瑞伊朗汽车工业园的扩建将为中伊两国的经贸合作作出更大的贡献。

在伊朗，奇瑞现已拥有具备6万整车产能的工厂，超过150家的销售和售后服务网络。奇瑞伊朗合资公司已成为仅次于伊朗两大国企IKCO（霍德罗）和SAIPA（赛帕）的第三大汽车企业，是伊朗第一大外资汽车企业。

奇瑞在伊朗过去连续两年内的销售均接近4万台，在所有外资品牌中排名第一。截至2015年底，奇瑞在伊朗汽车保有量已达到18万辆，占中国乘用车向伊朗出口的一半以上。

从最初“走出去”卖产品，到深入当地建工厂，再到精耕细作强品牌，奇瑞的国际化战略从1.0版升级到2.0版，在全产业链纵深开拓，一步步迈向“打造具有竞争力的全球性汽车品牌”目标。

奇瑞制定的伊朗工业园的扩建规划，以现有6万产能的工厂为基础，建立新增10万整车及主要零部件配套的汽车产业园，致力于打造以整车为龙头，进而形成区域化制造产业集群，不仅能为中国及伊朗的其他汽车企业提供零部件配套及服务，对于促进中国自主品牌企业为当地消费者提供更优质的产品和服务也起到先锋领导作用。

随着奇瑞新一代极具竞争力的产品在海外市场逐步投放，尹同跃信心满满地表示：奇瑞的海外发展前景广阔，在伊朗，三年内将实现年销10万台的目标。走出“国际范”：呈上中国企业海外名片

奇瑞扩建伊朗汽车工业园项目，是奇瑞国际化2.0战略在中东市场落下的第一子，更是将奇瑞打造成为具有全球化竞争力汽车品牌的一个重要战略步骤，如今的奇瑞，已经成为中国企业享誉全球的海外名片。

“走出去、走进去、走上去”，是奇瑞汽车海外战略环环相扣的三个步骤。 2001年，第一批10辆奇瑞轿车出口叙利亚，奇瑞由此迈开了以开拓国际市场为标志的“走出去”步伐。 14年过去了，奇瑞累计出口量已占同期中国乘用车出口的38%。这意味着，每3辆出口海外的中国乘用车里，就有1辆来自奇瑞。

刚刚过去的一年里，奇瑞创造了中国汽车工业史上一个新里程碑——成为第一个达到500万辆规模的乘用车企业。这500万辆全球销量的“大蛋糕”中，有120万辆销往海外80多个国家和地区，奇瑞已连续13年位居中国乘用车出口第一。

凭借着海外市场十多年树立的良好口碑，2015年9月，在“中国企业海外形象20强”评选中，奇瑞汽车位居中国“最佳海外形象”企业第3位、装备制造业和汽车行业第1位。奇瑞再次向国际市场秀出了开放创新的“中国名片”。

2014年—2020年是奇瑞的市场经营阶段，扎根海外建工厂，推动属地化发展，加快经营区域市场，推进品牌建设；2020年以后，奇瑞将进入全球化经营阶段，进入美欧韩日等主流汽车市场，成为具有竞争力的全球性汽车品牌。

目前，奇瑞已深度覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场，产品销往80多个国家和地区，在海外建立14个生产基地、5个海外公司、2000余家经销网点和服务网点，“走进去”战略已成效初显。

奇瑞的“走上去”，被誉为其国际化的3.0阶段，是奇瑞进一步迈向品牌金字塔顶端的奋斗目标。奇瑞通过 “多元化”与“全产业链”的合作模式，先后与16家世界500强企业实现合资合作。

整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立观致汽车，开创了国内汽车业发展新模式。 2015年，观致汽车销量14001辆，同比增长170%。奇瑞与捷豹路虎成立合资企业，2015年全面投产的第一年，销量达26300辆，取得良好开局。

通过多元国际化的协同发展和优势互补，奇瑞不断“补强”过去在品牌运作、体系建设管理等方面的“短板”，加速从一个自主品牌的“优秀选手”成长为专业的“国际选手”。扎实练内功：赢口碑媲美合资品牌

成为一家具有竞争力的全球性汽车企业，与国际一流品牌同台竞技，是奇瑞绕不开的一道课题。而在这背后，正是奇瑞人铆足劲将产品做好做精，扎实练好内功的强力支撑。

作为一家“技术导向型”企业，奇瑞在汽车基础技术研究、系统技术开发和集成、及整车集成开发方面的投入不遗余力，先后建立了国内先进、涵盖八大系统的试验中心，这其中，奇瑞汽车建立起来的NVH、碰撞安全、K&C三大试验室更在中国品牌车企中遥遥领先。

以战略转型提升品牌与质量，自2010年以来，奇瑞汽车对涵盖研发、采购、制造和营销服务等九大运营体系进行了优化和重建，与国际标准接轨的产品正向研发体系和流程的建立，实现了奇瑞新车品质的大幅提升。

如今奇瑞汽车已经完全可以与合资品牌媲美。以百辆新车故障率为考核对象，全球领先市场研究集团益普索发布的《2015年乘用车新车质量报告》，奇瑞汽车旗下的观致品牌得分159分，不仅位居中国品牌榜首，而且得分在全部汽车排名中位居第二，远超其它合资品牌；奇瑞汽车则排名中国品牌新车质量第五位，超过细分市场平均得分109分。

做精产品，做优服务。 2015年中国汽车售后满意度（CSI）调研报告，奇瑞凭借出色的售后服务体系建设和不断提升的服务能力和水平，以746分的总得分位居自主品牌第二、行业第六，得分超过主流车市场平均得分82分，表明了消费者对奇瑞产品品质的信赖，和对奇瑞售后服务能力和水平的充分认可。

经过多年的实践，奇瑞人总结出两点，一是做好产品的内在品质是自主企业长期发展的根基，二是唯有坚持真正做自主研发才是中国汽车工业的出路。面对主流市场技术和品牌的双重门槛，苦练内功的奇瑞不断迈向高端，国内市场风头正劲、国际化征途底气十足。