皖江城际铁路规划获批 5年投资400多亿建4条城铁
中安在线讯 近日，国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)，5年内我省将投资411.7亿元建设4条城际铁路，总里程310公里，规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。今后，合肥-新桥机场-六安、滁州-南京、南陵-繁昌-芜湖、巢湖-含山-和县-马鞍山等地都可直接坐上时速近200公里的高速动车，合肥机场与市区的时间距离大大缩短。
皖江地区城际铁路网规划（2015-2020年）示意图
城际铁路打通省内城市“微循环”
近年来，安徽省铁路枢纽地位愈发凸显，合武、合宁、合蚌、合福等高铁的开通让我省成为承东启西、连接南北的铁路大省。今年宁安城际将开通运营，商合杭高铁也正在建设中。
今年3月9日，安徽省人民政府正式印发《关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》，提出到2020年，全省铁路营业里程达到6790公里，建成以合肥为中心，联接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网，全省客运专线达到2842公里，合肥成为全国重要的铁路枢纽。其中就特别提出建设皖江、皖北城际铁路，全省城际铁路达到370公里，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇快速客运铁路联通。
省际“大循环”铁路线初具规模后，城际铁路可以便捷打通省内城市“微循环”。为完善皖江地区综合交通运输网络，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，近日，国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划，规划以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。其中，2015-2020年，先投资411.7亿元，实施4个项目，总里程310公里。 城际铁路基本覆盖20万人口城镇，建成后我省将形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，运输能力和服务质量大幅度提高。
皖江地区城际铁路规划近期建设项目表（2015-2020 年）
合肥市区到机场坐火车只要15分钟左右
在国家发改委批复的4条城铁中，尤为亮眼的一条为建设合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里。新桥机场建成后，成为安徽省第一大机场，尽管有多条机场大巴穿梭于机场和市区建，但合肥市民前往机场还是不够方便，需要1个多小时。合肥-新桥国际机场-六安城际铁路建成后，不仅合肥人，六安市民来机场也十分方便。按照今年新发布的《城际铁路设计规范》，城际铁路速度不超过200公里/小时，合肥到机场40公里距离只要约15分钟。 省发改委相关人士介绍，合肥-新桥国际机场-六安城际铁路原先计划从合肥南站引出，但考虑到合肥将建新西站，所以暂止也不能确定走哪个车站，要等下一步研究。另外，合肥到新桥机场段采用轻轨还是城际铁路也没有定论，如果是轻轨可以直通机场航站楼下，形成无缝接驳。而城际铁路能否直接引入航站楼还需要科学分析。
滁州-南京城铁率先建设滁州20分钟到南京
规划中，亳州-蚌埠-滁州-南京将有一条城际铁路，此次批复中将先建滁州-南京段。滁州市我省东大门，紧邻江苏南京。今年8月初，滁宁公交换乘中心正式开建，滁州居民通过公交换乘地铁快速到达南京主城。滁州-南京城铁建好后，全长51公里，滁州人20分钟左右就能到南京，滁州和南京的联系将更加紧密。 此外，还规划建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里；巢湖-含山-和县-马鞍山城际铁路，线路长度69公里。