地铁票价听证会举行 起步价2元6公里获多数支持

　　(戚韵)眼看着合肥人就能坐上地铁了，那票价是多少呢？26日上午，备受关注的合肥市地铁票价制定听证会召开。新华网安徽频道联合合肥在线进行了全程直播。(点击回看)

　　来自社会各界的25位听证会参加人围绕地铁票价的2种方案踊跃发言，分别就定价高低、优惠政策、市民承受力等焦点话题进行热烈讨论。部分热心市民作为旁听人员列席了听证会。会上，22人同意方案二，即起步价2元坐6公里，其余3人希望有关部门制定出更优惠、合理的票价。

　　合肥地铁票价拟采用里程分段计程票制，即票价由起步价+里程价组成。其中，基础票价暂定为2元，分段加价暂定为1元。

　　合肥地铁票价听证会举行起步价2元6公里获多数支持

　　方案一：起步价2元可乘4公里；乘坐4公里以上，10公里以内的乘客，需支付3元；乘坐10公里以上，18公里以内的乘客，需支付4元；乘坐18公里以上，28公里以内的乘客，需支付5元；乘坐28公里以上的乘客，每增加10公里，加收1元。

　　合肥地铁票价听证会举行起步价2元6公里获多数支持

　　方案二起步价2元可乘6公里；乘坐6公里以上，12公里以内的乘客，需支付3元；乘坐12公里以上，19公里以内的乘客，需支付4元；乘坐19公里以上，27公里以内的乘客，需支付5元；乘坐27公里以上的乘客，每增加9公里，加收1元。

　　“对于老年人优惠幅度低。建议把地铁免费人群从70岁降到65岁。”冯克军是此次听证会消费者参加人之一。他告诉记者，希望老年人在走得动的时候，享受到合肥市的地铁红利。

　　与多数人一样，冯克军支持地铁票价方案二，但他也提出，随着地铁2号线、3号线等逐步通车，合肥地铁网络渐趋完整，地铁票价也就显得尤为重要。所以制定地铁票价也要综合考虑。

　　来自南京理工大学的专家俆永能表示，地铁是一种技术密集型交通工具，每一条路线投入的成本比较高。目前，他支持方案二，并希望在合肥地铁各条线路成网之后，起步价可以调至2元乘8公里。

　　合肥市物价局服务价格处处长张卫东在做听证报告时指出，方案一有利于增加企业收入，弥补运营成本；方案二票价水平相对较低，有利于增加客流，既考虑了乘客经济利益又能促进企业长远发展。地铁在运行一定时间后，鼓励地铁运营公司可根据实际状况制定灵活多样的优惠措施。

　　合肥市物价局相关负责人表示，将认真汇总分析听证会参加人提出的意见和建议，进一步修改完善价格听证方案后，上报市政府进行专题研究，最终制定实施方案。