合肥地铁每列列车至少配5名司机

根据计划， 合肥 首条 地铁 1号线将于2016年底开通运营，目前地铁所需的人才也正在储备中。其中首批培养的85名地铁司机将于明年6月份毕业，随后进行实训。据悉，1号线将配备26列列车，其中上线运行的有23列，每列列车将配备5至6名司机。

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首批司机下半年开始接受“终极考验”

从2012年开始，合肥城市 轨道交通 有限公司就开始为地铁1号线储备人才，委托武汉铁路司机学校培养了首批85名地铁司机。

在2014年新一轮合肥地铁订单班招生之际，这85名司机目前学到了哪些真本领呢?据武汉铁路司机学校招生办主任许杰介绍，目前该班学习成绩名列国内20个地铁班前列，并争创“地铁示范班”。

“计划今年下半年至明年上半年，我们对首批培养的85名司机进行考核，考核合格的人才，将送往北京、上海、广州、重庆等地铁已经运营成熟的城市进行实训。”合肥城市轨道交通有限公司有关负责人表示。

在此，值得提醒考生的是，进了地铁订单班并不等于一劳永逸了，“考核时还有5%到10%的淘汰率。” 所以被录取的考生在校期间，要真正掌握到一技之长。

除通过地铁订单班来为合肥地铁培养储备人才外，未来，合肥地铁还将从社会上揽才，“主要 招聘 一些有成熟经验的司机以及其他工作人员。”

1、2号线每列列车将至少配备5名司机

目前， 合肥地铁1号线车辆由中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司负责制造。据介绍，全长24.58公里的1号线，全线将配备26列156辆B型全焊接车体地铁车辆。

“列车由6节编组，根据实际运行需要，可能安排23列列车上线运行，每列列车的载客量能达到2000余人。”合肥城市轨道交通有限公司有关负责人表示。

那么，每列列车将配备多少司机为2000多乘客服务呢?“按照正常配比，一列列车要配有5至6名司机。”如果按照1号线全线配备26列列车的话，1号线未来至少需要130名司机。

另外，全程27.76公里的地铁2号线也计划配备30列左右的列车，上线运营26列，每列列车也将至少配备5名司机，也就是说2号线所需的司机至少达到150名，“2014年计划招收的80名司机就是为2号线储备的。”（檀勇 吴婷婷）