52辆校车闲置农村近一年（图）
52辆校车闲置在浙江温岭芷胜庄村。(图片来源于人民日报官方微博)
李仁义，安徽驻台州商会会长，昨天陡然忙碌起来。这一天，“浙江温岭52辆新校车撂荒农村近一年沦为公厕”的话题引发关注，他忙着跟各路记者解释来龙去脉，还要和当地政府和主管部门进行协商。
52辆车，从外观上看属于标准校车，车辆全部崭新，包裹座位的塑料还未拆封。
停放地点在浙江温岭市城西街道的芷胜庄村，当地网友发帖称：车辆停放了近一年未挪动过，一些路人甚至把车辆当场了天然遮挡物，在附近就地“方便”。
据新华社援引芷胜庄村干部和村委会主任郑云龙的介绍，去年10月，有人来联系说每月支付5000元停车费，将52辆车停放在此，村里出于“创收”的想法同意了；但对方缴纳了两个月后，便开始拖欠费用。“按计划，车辆停放地年底就要动工建房，现在商量最多再停2个月，再不挪走就要强制转移了。 ”郑云龙说。
【各执一词】
当初为何买这些车？
○安徽驻台州商会：想解决民办学校孩子接送难题
好端端买来的车，为何闲置近一年却派不上用场？购车方——台州安徽商会和当地主管部门各执一词。
“去年6月，温岭教育局开会称将对不规范校车进行管理，成立校车管理公司运作。 ”李仁义是商会会长，温岭市14所民办学校中，有一些校长是他的安徽老乡，“办学者担心没有车接送学生。 ”
原本就是做教育产业的李仁义得知这一消息后，决定“出手”，“去年7月，我们与市政府、教育局对接，愿意出资采购校车，以成本价销售给学校，商会不赚钱。 ”李仁义想成立的是“温岭市校车服务有限公司”，希望通过市场化服务解决孩子上学放学接送的事。李仁义介绍，这一想法最初得到了支持，“温岭市政府甚至出台文件，支持成立专业校车公司。 ”
为何不能上路运营？
○温岭政府部门：明确告知“校车公司”不可行
李仁义说，7月采购，10月到位后，校车却得不到“运营许可”。温岭教育局安全管理科的王莲生解释：车辆到位前，教育局就已告知对方，校车公司不可行，校车也不能用于接送学生。
“接到商会的请求后，我们让其递交了一份可研报告；随后组织调研，9所有校车的民办学校中，6所提出了反对意见。 ”王莲生昨日傍晚对记者解释，“我们重新划分了学区，提倡就近入学，学生上学的路程近了，对校车的需求有所降低。 ”
多次调研后，官方认为当时成立校车公司的条件不成熟，并在第一时间告知了申请人安徽驻台州商会。温岭市政府及教育部门昨日下午发布官方消息称：“我们未提供许可，但对方仍擅自购买了52辆‘校车’。 ”温岭市市工商部门人士称：该公司的车辆若用于接送学生，必须取得该市交通局和教育局同意，但教育局已明确拒绝。
究竟有无市场需求？
○温岭政府部门：本地市场已饱和 ○安徽驻台州商会：经调研至少近万学生需接送
花费2000多万买了52辆车，原本想做点好事，却被搁置在一边，甚至成为负担，摊上这档子事的李仁义也很郁闷，“民工学校的孩子父母不在身边，上下学的安全没有保证。 ”
李仁义说，他们做过统计，14所学校需要接送的学生至少有近万名，“至少需要六七十辆校车，缺口还是存在的。 ”
值得注意的是，当地14所民工学校，之前成立的9所都被批准采购校车；最近一年新开的5所学校不再允许购买校车。当地潘拗民工子弟小学的法人代表夏其礼告诉记者，该校700多名学生没有一辆校车，但仍旧向当地教育局缴纳了100万元风险担保金。
记者向王莲生求证时，他解释：“对民办学校，教育部门还有个成教科同时管理，可以咨询他们。 ”随后便挂断电话。
【何去何从】
双方还在协商 不排除送回安徽
昨日下午，安徽驻台州商会和当地政府部门协商，希望为52辆车的未来找出路。“很遗憾，还是没达成一致。 ”
温岭市教育局透露：本地市场已饱和；已接到市外多个电话，表达了购买车辆的需求和意愿，愿意与商会商谈。至于车辆的停放，温岭市政府已寻找临时停车点并协调停车费。“我们也在想办法，不排除下一步联系安徽老家的农村学校。 ”李仁义说。(刘桂玲、张沛)
