长安CS75四驱顶配版为何秘而不发？
2015成都车展媒体日，长安汽车携其品牌全系9款量产车、1款新车CS75四驱版亮相。其中，CS75四驱版车型搭载1.8T动力，推出了时尚型、精英型、尊贵型共三款车型，售价区间为14.28-16.38万元。在大家为16.38万元的最高售价喝彩时，殊不知长安并没有将顶配车型——CS75四驱领航版车型对外发布，也就是说长安对CS75四驱版有着更高的期待。长安为何秘而不发？又会在何时发布？
CS75四驱产能不足 领航版或明年发布
8月底，在青海的长安CS75四驱版试驾活动上，长安汽车品牌公关部部长杨大勇曾表示：“按照目前的销量走势以及即将上市的四驱版车型的拉动作用，CS75全年的预计销量将达18万辆。”而在半个月后的成都车展上，长安汽车副总裁龚兵就此问题给出的答案却是17万辆。由此可见，前后预计销量的变化与CS75四驱领航版暂缓上市有着密切的关系。
将如日中天的CS75全年预计销量目标下调1万辆，最大的原因出自产能方面。对此，龚兵十分坦诚的表示，CS75四驱版今年的产能设置只有8千辆。这样的产能显然无法支撑四款车型的全面投产，隐藏顶配版发布更为亲民的车型更为明智。
另外，龚兵还透露CS75明年的销量目标四驱车型占比将会非常高。据此推测，CS75四驱领航版极有可能在明年发布。一方面车型选择不会受到产能的掣肘而影响销量，另一方面四驱顶配版车型的推出无疑会进一步提升车系形象。
CS75四驱领航版更多是战略拔高
一直以来，顶配版车型都是既承担着销量任务也肩负着提升形象的重任，不过出乎意料的是CS75四驱领航版的配置达到了越级的程度。发动机、变速器、四驱系统全系通用不必多提，高级打孔真皮座椅、驾驶席电动8向调节、副驾驶老板按键、前排座椅按摩、后排座椅加热、360°全景摄像系统、车道偏离预警系统都是CS75四驱领航版独有的。
另外，in Call智能车载互联系统也能提供更为全面的功能，包括远程开关门锁、远程控制空调、远程双闪鸣笛、远程车况查询诊断、防盗监控追踪服务以及紧急救援服务功能。无论是传统的娱乐设备还是新兴的智能互联系统CS75四驱领航版都远超同级别竞争对手。如此高规格的配置水平在长安产品中并不多见，拔高车系甚至品牌形象的意图十分明显。采访期间龚兵还提到，按照朱总提出的打造经典产品的要求，把CS75真正的塑造成一个代表长安汽车甚至能够代表中国品牌SUV的标杆。也就意味着这次CS75四驱版的拔高是战略行为。
自主中高端SUV市场并不明朗
未来长安还会推出顶级SUV——CS95车型，布局自主品牌SUV中高端市场，但是现在消费者对自主品牌的中高端SUV车型的接受度并不高。CS75四驱版的拔高无异于为中高端SUV市场进行预热，目前推出四驱顶配版车型还为时过早。
龚兵明确表示，长安在SUV领域还将有大的动作，不过首先还要看市场对自主品牌中高端SUV的接受度，并且非常希望看到哈弗H8、H9取得良好的市场表现。此番话对我们透露了两个信息，长安已经做好向中高端SUV市场发力的准备，但如何有一个良好的开端或许尚无最终定论。推迟CS75四驱领航版的上市时间，或许是要等哈弗H8、H9试水之后再做决定。