四大换乘方式供选择

  　　如果说合肥南站是一条大血管，连接着合肥和全国各地，那么由合肥南站辐射整个合肥的出租车、公交等换乘交通就是毛细血管，让合肥南站和整个城市“动起来。”下火车旅客在南站有四大公共交通换乘可选择：公交车、出租车、机场大巴和汽车站摆渡车。昨天一大早，他们各就各位，静候乘客的到来。

　　公交车：

　　凌晨5点首趟公交上路

　　昨日清晨5:00，4路车驾驶员卫峰驾驶公交车自合肥南站公交枢纽站3号候车厅上客门缓缓驶出，这标志着合肥南站公交枢纽站顺利启用。随后，9路、31路、65路、99路、156路陆续自公交枢纽站开出，由合肥南站通往市区各个主要客流方向的公交客运通道正式开通。

　　上午8点30分，记者在北广场的公交落客站看到，这些公交车有条不紊地停下，乘客下车后直接乘坐电梯就可以到售票厅和候车厅。另一方面，公交车由专用道驶入地下一层的换乘中心。

　　上午9点15分，公交等候区的长椅上坐满了等候的人。一旁的指示牌上，公交路线一目了然。同时，志愿者们也在散发公交乘车指南，并在每条路线的乘车口维护秩序。

　　出租车：

　　300出租车保障出行

　　11月11日，合肥市运管处调度了各出租车公司试运行，熟悉南站线路。昨天，市运管处再调度200辆出租车抵达南站，保障到站旅客出行。

　　上午8时许，西落客平台上，不时有出租车送乘客至此，运管部门的两名执法人员在此给出租车驾驶员指引。当天，东、西落客平台、西落客平台进入蓄车区的匝道口、出租车蓄车区、候车区内均有运管执法人员给予指引。

　　上午10点整，记者来到西出口的出租车蓄车区，候车区内4条出租车通道，一排排的出租车早已在等待。由于刚开始运行，乘客还很少。“虽然客人不多，但我们还是要等着，等下有车来，我们要保证车等人，不是人等车。 ”一位出租车司机说。

　　上午10点40分左右，第一辆搭载乘客出租车驶出候车区。得知部分乘客直接从北广场出站打车，运管部门临时调拨了蓄车区的车辆前往北广场疏送旅客。当天，各出租车公司也派工作人员到现场。 “我们提前都向各位驾驶员发了短信，告知他们进出南站的路线和相关注意事项，并把现在高铁南站的到站班次发给他们，”和瑞出租车公司工作人员介绍说。

　　合肥市运管处副处长张学海告诉记者，该处今天调拨了200辆出租车到合肥高铁南站，但实际抵达高铁南站的出租车超300辆，基本保障了旅客出行需求。

　　机场大巴：每日有10对班车往返

　　昨日，合肥南站城市候机厅正式启用。记者看到，南站候机厅与出租车换乘区同在西边，指示清楚，这里的等候区设置了桌椅、茶水区，还挂了一台液晶电视，旅客可在此了解航班实时动态、购买机票、办理登机牌、乘坐机场大巴，享受机场“一站式服务”。

　　据介绍，在初期的第一个月，机场大巴从上午10点40分至下午5点，每日有10对班车往返机场，统一票价为25元，全程仅需1小时10分钟左右。今后，合客机场快线公司将根据高铁列车开行情况，及时调整时间、加密班次。

　　记者了解到，与合肥南站城市候机厅同步开通的是机场大巴6号线，该路线中途有一个大华国际港候机楼上下客停靠点，在金寨南路明珠广场附近。

　　客运班线：10辆车3条线通达全省

　　上午9时许，记者顺着指示牌来到汽车站摆渡车换乘点。现场，工作人员还特意做了两个可移动的牌子，摆在显眼的地方，指示方向。

　　摆渡车停车点有三条客运班线指示牌：1号线是到合肥客运总站和旅游汽车站，2号线是到合肥汽车站和合肥汽车站南区，3号线是到合肥汽车客运南站和合肥汽车客运西站。指示牌上还标明了这些汽车站有哪些方向汽车可乘。据介绍，昨天一共有10辆客运班线摆渡车到站服务，今后会根据情况增加车辆。

责编：李新培