合肥高铁南站建设开始装修作业 有望国庆试运营

据了解， 合肥 高铁南站的建设已经进入到了站房装饰装修阶段，有望国庆启动试运营，年内开始正式运营。年底，大家就可到高铁南站坐 火车 了。据悉，建成后的合肥南站，将有22个站台面，站房最高聚集人数可达9000人。站房主体外观具有浓郁的徽文化特色，该高铁车站建成后将成为合肥南部地区地标性建筑。

据铁路部门介绍，合肥高铁南站站房建筑面积达9.92万平方米，目前开始站房装饰装修作业，预计年内运营。合肥高铁南站主站房地上两层，地下四层，局部设置夹层，主站房两侧为对称的无站台柱钢结构雨棚，于2012年10月17日动工。昨日，记者从合肥高铁南站建设一线获悉，南站近10万平方米的站房建设进入收官阶段。

据了解，合肥南站主站房地上两层，地下四层，局部设置夹层，主站房两侧为对称的无站台柱钢结构雨棚，站房建筑面积达9.92万平方米，目前开始站房装修作业，这标志着工程建设已进入收官阶段。目前，站房部分电梯等服务设备已安装就位，预计年内开通运营。

该站站场的下方将引入合肥 地铁 1、4、5号线，城市 公交 、出租车、长途 汽车 和其他车辆等多种交通设施也将于此衔接，形成以高铁客运为中心，集多种交通方式于一身的综合性交通枢纽。

根据规划，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场。北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平方米。共设置地上一层，含综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口、配套商业、设备管理用房等，地下三层，地下一、二层为社会车辆停车库，提供落客即走车位8个、社会车停车位690个，自行车停车位400个，地下三层为地铁1、5号线站台，总建筑面积约9.47万平方米。

合肥南站由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成，除合站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，南站枢纽项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。南、北广场总占地面积约12.5万平米。为集约节约利用土地，站台采用高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。

据了解经过合肥南站的是合福、合武铁路，预计会在14年的7月份左右竣工，目前已知的情况是 地铁一号线 的高铁站即将会停在南站的北广场底下，未来的1号线、4号线、5号线都会汇集于此。

合肥南站为京福高铁与沪汉蓉快速通道的交汇点，该站铺建26条到发线，分属沪汉蓉场和京福场。开通后，主要办理东西向列车的到发和通过及阜阳、福州方向的旅客列车接发，并兼顾九江方向动车到发。

合肥高铁南站启用后将与已投入使用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”，连接沟通合宁高速铁路、合武客运专线、合蚌高铁、合福客运专线等，进而成为华东地区乃至全国最重要的铁路枢纽站之一。