合肥首批19位地铁司机今起接受最后考验 将正式上岗

新安晚报 安徽网讯 掌舵合肥首条地铁线的人已经准备好了，明年年底轨道交通1 号线运营后，在合肥就将坐上由他们驾驶的列车。从今天起的三天内，这19 位地铁“准司机”将接受最后的检验，通过之后将回到合肥地铁正式上岗。

>>>等待检验

今天起接受“最后考验”

今天早晨，武止戈将从住了一年的苏州木渎天平车辆段附近的宾馆出发，半年多的跟岗将首次变成独立操作。

看过本报3 月份报道的读者可能会有印象，合肥地铁有一支“秘密特遣队”，在苏州接受集训，并将成为合肥地铁最早的一批司机。武止戈正是其中一员。

如今，这批学员的集训内容已经全部结束。虽然按要求，到达木渎换乘室的时间是上午十点，但学员们还是决定起个大早，因为这次考试也是他们上岗前的最后一次考试。三天考试顺利通过后，他们将拿到“正式驾照”，之后离开这个生活学习了一年的地方，回到合肥城市轨道交通有限公司（以下简称“合肥城轨”）正式上岗。

考了无数次，这次不一样

这批“准司机”是2014 年9 月份，由合肥城轨面向高校招聘的本科院校毕业生。这些本科毕业生在校学习的，都是与机械、电机等相关的专业，综合素质和学习能力都很强。苏州培训期间，他们先是接受地铁专业老师的3 个月集中理论培训，然后进行模拟驾驶，今年1 月份开始正式进入实训阶段，每天跟着苏州地铁的师傅一起跟车进行驾驶实际训练。

所有的知识都学到手之后，等待他们的结业考试还是不容小觑的，正如武止戈所说的，“这一年里，已经不记得自己考过多少次，但是这一次还是有些不一样。”毕竟是最后一次综合验收，包括正线驾驶、理论考试、实操鉴定，分三天进行，考试全部合格之后再统一颁发毕业证书。

白天上班晚上“开夜车”

记者连线合肥城轨负责苏州培训的工作人员得知，在等待考试的最后几天，虽然该学的知识都已经学完了，不过学员们也不是在干等着，一边利用下班时间复习迎考。“一直到考前一周才恢复正常睡眠时间，在此之前有好几天，每天只能睡4个小时。”武止戈告诉记者，不光是复习迎考，由于要交毕业论文、总结、PPT，学员们白天还要正常上班，所以晚上的时间就显得很紧，“ 其实要说考试，大家应该早都习惯了，集训以来考试的次数不要太多，当然最后一次毕业考试还是有些紧张的”。

同时，在熟悉驾驶之外，还要对地铁列车场调、信号楼等岗位的工作内容进行熟悉。

>>>毕业之后

上岗后将参与列车调试

由于地铁司机对于地铁的运营而言，属于核心岗位，尤其是在列车发动之后，其在行进过程中，所有的情况都要靠司机现场处置，因此，对地铁司机的素质要求很高，除了熟练驾驶外，应变能力、相关的一些岗位知识都需要了解，以便综合协调。

通过结业考试后，拿到“地铁司机驾照”的他们将回到合肥，正式成为合肥地铁的员工。

据了解，目前1 号线列车已经在进行总装，等到正式下线后，预计明年进入联调联试过程，他们将参与调试自己的列车。在此之前，他们还需要先熟悉合肥地铁的设备资料。

>>>其余岗位

各岗位学员将陆续毕业

在苏州地铁实习的其余一些岗位的学员，也将陆续进行结业考试。

据介绍，2016 年底试运营的1 号线，目前已进入运营前的各项准备工作的关键时期，因此，轨道公司对于不同岗位人员的上岗时间，也会进行综合协调，避免人力的浪费，同时配合1 号线相对应的各个筹备环节向前推进。像地铁司机这样的核心岗位，需要提前参与到设备调试等工作中来。其实，此前也有一些培训时间半年的岗位学员，已经返回合肥城轨上班了。

另外，包括这19 名地铁司机在内，去年首次面向高校招收的本科毕业生总共有90 名，分别送往苏州和广州，目前这批学员正根据综合调度，分批毕业回到合肥。

本组稿件由吕淑娟本报记者伍静采写