合肥长江东路路面有望今夏陆续放行

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　　 中安在线讯 据江淮晨报报道，隧道挖掘工作完成超7成，最快6月开始铺轨；东七里站本周封顶，长江东路路面6月有望开始陆续放行；全线将现多个“超级站点”，预留的商业空间可供商业开发……3月23日，合肥市轨道质监站对轨道交通2号线进行了外电防护和临时用电专项检查，记者从现场获悉，2号线下穿南淝河冷冻施工方案已通过专家论证，水下土层将冷冻11米。

　　 隧道

　　 挖掘工作完成超七成

　　2013年2月19日零点，西七里塘站成为轨道交通2号线首个正式开工的站点。2014年10月15日，“长丰号”盾构机从东五里井站始发，2号线正式开始隧道挖掘。如今，3年时间过去，轨道交通2号线隧道挖掘进展如何？

　　昨天上午，在2号线土建项目7标段，施工方中铁十局相关负责人介绍，该标段从龙岗站(不含)~王岗站~三十埠站~大彭停车场(不含)，共两站三区间，作为2号线最东边的标段，全线隧道总长4.5公里，目前已经完成9成。

　　合肥市轨道交通公司有关人士透露，线路长约27公里的2号线，隧道挖掘已经完成超过七成。除了三孝口站~四牌楼站~大东门站这一区间可能相对缓慢之外，2号线大部分区间都将在6月底完成盾构工作。

　　 站点

　　 最后两个站点近期将陆续封顶

　　2号线土建5标段施工方中铁上海局相关负责人透露， 2014年12月18日，东五里井站成为2号线所有站点中率先封顶的站点。到目前，仅剩下东七里站和南岗站两个站点未完成。3月25日晚，该标段将迎来重要节点，位于东二环路与长江东路交汇处的东七里站将正式封顶。

　　整个2号线的站点建设中，开工时间最晚的东七里站封顶之后，最后一个站点何时完成呢？对此，合肥市轨道质监站副站长汪劲松透露，南岗站目前进展顺利，施工方也在加紧作业，有望在4月份完成封顶施工。届时，整个2号线站点土建将完成。

　　此外，记者了解到，1号线共有4个铺轨基地，而2号线未来也有4个铺轨基地。相关人士透露，预计今年5月，2号线铺轨基地都将陆续具备条件，最快今年6月开始铺轨。

　　 放行

　　 长江东路改造后将面貌一新

　　2号线的东线，大东门站开始，途经三里街站、东七里站等多个站点，一直向东到终点站三十埠站。东线沿线居民众多，且是市区通向肥东县的一条主干道，因为地铁施工，目前部分路段交通压力不小。

　　除了已完成的大东门站~东五里井站区间全线，东五里井站~漕冲站区间已经完成了左线隧道挖掘。漕冲站~东二十埠站区间，还有约一个月可完成。轨道公司相关人士透露，随着东七里站的封顶、隧道挖掘逐渐收尾，整个东线路面很多围挡都会被拆除。

　　这也就意味着，今年6、7月合肥市东部城区的主干道长江东路路面交通将逐渐恢复。以东七里站为例，该站地处东二环和长江东路交口，周边小区、商业众多，且还有汽车东站，路面恢复后市民出行会更方便。

　　值得一提的是，长江东路的改造项目有可能与轨道交通施工路面的恢复结合起来进行。届时，长江东路将有望面貌一新。