合肥铁路枢纽线路大施工 18日起39对列车停运

　　人民网合肥6月10日电（记者岳晓龙通讯员陆应果）6月10日中午，人民网安徽频道记者从上海铁路局获悉，为推进合肥铁路枢纽建设，提升运输能力，该局定于6月18日21:30～19日8:30进行合武绕行线桃花店～合肥西～长安集间及合九线合肥西～竹溪间线路拨接、接触网改造、联锁软件修改和启用合九线路所施工，届时合武线、合九线部分区段暂时封锁，中断行车，部分列车开行方案调整。
　　
　 　科学组织，优化调整运输方案
　　
　　据上海铁路局相关负责人介绍，停运直通普速旅客列车26列，停运直通动车组列车12列，停运管内动车组列车1列，加开管内动车组列车1列，缩短直通动车组列车运行区段1列，缩短直通普速旅客列车运行区段2列，缩短管内普速旅客列车运行区段2列，停办部分办客站业务2列。
　　
　　此外，这次大施工还涉及叶集口8对、孔垄口5对货物列车停运。施工当日，对叶集、孔垄交界口货物运输，由调度部门组织车流调整、迂回运输。
　　
　 　施工人机结合，其规模安徽铁路前所未有
　　
　　蚌福联络线连接合蚌高铁和在建的合福高铁，是京福高铁的组成部分。北起合蚌高铁合肥北城站，南接在建的合肥南站。
　　
　　合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工，主要是在合肥枢纽桃花店至长安集间，利用既有合武绕行下行线、合九线，新建、改建合武绕行上行线，形成蚌福联络线、合武绕行上下行线四线并行格局，其中既有铁路桃花店至合肥西间由三线改为双线；在合肥西站原有站场10股道基础上，改建成合福场和宁西场并站分场设置形式，由原2台10线改为3台8线；在合肥西至长安集间新建合九线路所，将原合九铁路、沪蓉线合武铁路由原既有三线改建为二线接入合肥西站。
　　
　　这次合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工，需停运列车，封锁合武线、合九线，进行上砟整道、插铺道岔和换铺长轨、锁定焊接和大机捣固、整道养护，并对新老线路进行线路拨接、接触网改造、修改联锁软件等，参战单位近千名人员，大小机械设备百余台，工作量大、工序多、安全压力大，施工场面之宏大，其规模在安徽省铁路建设史上前所未有。

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