合肥“路陷事故”追踪 塌陷路段下周恢复通行

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经过30多个小时的勘查抢险，合肥市马鞍山路塌陷依然难以查清详细原因。为保护高压供电排管，有关方面已停止深度挖掘，开始用混凝土填充方法修复坑洞，路面最快下周一恢复通行。

不得已放弃开挖

新安晚报、安徽网记者从合肥市市政处副主任任青龙处了解到，从勘查掌握的情况以及专家会商结果来看，事发路段地下管网复杂，总体判断属水土流失导致。

流失的水土去了何处，是否会引发周边道路塌陷？对此，任青龙告诉记者，经地质探测，事故路段周边百米范围内道路未发现地基悬空，塌陷扩张可能基本排除。至于流失水土去向，因事故现场西侧坑洞内有高达1万伏的供电排管，且排管下方已出现悬空，“如果继续往深处开挖，极可能导致供电排管下沉或倾斜断裂，施工风险太大，不得已只好放弃进一步开挖，目前流失的水土去向难以查明。”

同时，任青龙重申，经专家查阅地铁施工进度记录并会商，一致认为此次事故与地铁施工并无直接关系。与此同时，事故对于地铁施工也未带来任何影响。

混凝土填满大坑

昨天下午，记者在施工现场看到，塌陷路面全部被挖开，破土机、挖掘机等大型机械随时待命，维修面积达到近两百平方米，施工人员正在浇筑混凝土并铺设钢筋网进行加固。

记者目测，垫平后的深坑表面距离路面已接近1米左右，此前裸露在外的供电及通信管道已被封埋。据现场施工人员介绍，待塌陷区域整体填充与路面地基下方持平后，再行铺设路面。

浇筑混凝土对今后管道故障挖掘施工会带来麻烦吗？任青龙告诉记者，确实会带来一定难度，但根据专家意见，这是目前最快最有效的处置方案。

“按照目前的施工进度，今天（19日）晚上路基可以做完，根据混凝土强度变化，路面施工尽量在周日完工，下周一有望恢复通行。”任青龙说。

本报记者 康鹏飞 刘玉才 摄影报道