合肥谋划绕城高速增加出口 庐江加快县改市步伐

比肩南京杭州，大合肥总动员。《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》将合肥定位成与南京、杭州并列的长三角城市群的副中心，要求提升合肥都市区的国际化水平，这让合肥正式把目标瞄准了南京、杭州。在昨天召开的合肥市委中心组理论学习会议上，合肥吹响了迈向长三角世界级城市群副中心的号角，描绘合肥未来的最新蓝图徐徐展开。

比肩宁杭，合肥最差服务业

吴存荣：谋划市郊铁路，改造环城高速，加快重点景区建设     

本报讯    昨天，省委常委、合肥市委书记吴存荣对打造长三角世界级城市群副中心的目标，提出了一些建议。

吴存荣说，合肥将提升市域公共交通网络能力，谋划市郊铁路建设。据了解，市郊铁路开行于市中心区到卫星城镇、卫星城镇到卫星城镇间的旅客列车。此外，合肥与城市副中心之间，未来将有两到三条高速公路。合肥将加快轨道交通建设，建成合肥城市轨道交通主骨架，与国际机场、铁路枢纽无缝衔接，逐步实现公共交通占机动化出行比例达到60%左右。

吴存荣还表示，合肥要强化建设城市主干道，完善快速路网体系，改善微循环体系。他说，国外一些发达城市，环城高速每两公里就有一个出口，而合肥的环城高速十公里才有一个出口，这影响了交通的便捷。他说，未来环城高速怎么改造，合肥将做规划。

国家文件中首次提出建设合肥都市区，“都市区与城市群有本质区别，城市群的各个子城市还是相互独立的，都市区则是完全一体化。”吴存荣说，都市区不仅是主城区，更是涵盖市域的城镇体系，最终是实现全域城市化和城乡一体化。目前要强化宁合发展轴带，推动南京都市圈与合肥经济圈的联动发展，谋划宁合城市带，打造一条更宽广的东向通道，从而形成宁合“双核”都市圈。

与南京、杭州相比，合肥最大的差距在于服务业。吴存荣表示，不仅仅开饭店是服务业，“也包括金融保险、现代物流这样的生产性服务业，还有云计算、互联网、电商这样的高技术服务业，当然也包括休闲健康养生、文化教育等生活型服务业。”

吴存荣说，合肥将加快半汤、汤池温泉旅游度假区等重点景区建设，谋划建设巢湖国家生态公园。

编辑：许大鹏