合肥要打造内陆开放型经济高地 融入全球产业链

备受关注的国家“一带一路”建设顶层设计规划终于亮相。国家发改委、外交部、商务部28日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，其中提出“打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地”。记者从合肥市发改委了解到，对于“一带一路”这一外向型发展战略，合肥早有谋划。目前，合肥正酝酿制定都市区国际化行动纲要，以更好更快地融入全球产业链和市场体系。

　　合肥成两大战略双覆盖区域

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

此次发布的“一带一路”规划，合肥被纳入“内陆开放型经济高地”范畴，这意味着，合肥的发展将会有更大的舞台，合肥的地位空前提升。

而在去年发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中，首次明确了安徽作为长江三角洲城市群的一部分，省会合肥则与杭州、南京并列成为长三角城市群副中心。这意味着，合肥已成为“一带一路”国际战略和长江经济带国家战略双覆盖区域。

　　合肥酝酿制定都市区国际化行动纲要

“前段时间，安徽省就‘一带一路’专门进行过意见征集，作为重要的外向型经济政策，合肥需要思考的是如何在产业、交通等方面做好布局，顺势而为。”合肥市发改委相关负责人告诉记者，对于发展外向型经济，顺应“一带一路”以及长江经济带国家战略，合肥早有谋划。

记者了解到，合肥目前正酝酿制定都市区国际化行动纲要。打造长三角城市群副中心，顺势融入“一带一路”，提升合肥都市区国际化水平，将有利于合肥更好更快地融入全球产业链和市场体系，全面提升城市发展层级和区域竞争能力，进一步扩大国际知名度和对外影响力。

　　加快布点对接“一带一路”

“未来，合肥的优势产业将迎来机遇，电子信息、家电、新能源汽车产业将向海外寻找市场。现在，合肥造的家电已经通过合新欧货运班列走出国门，今后，俄罗斯、西欧市场将进一步打开。”该负责人介绍说。

外贸经济对交通条件要求颇高。从当前来看，合肥“东向”海运连接21世纪海上丝绸之路经济带和“西向”陆运融入丝绸之路经济带的双向走廊已初具雏形。“东向”合肥实现了“江海联运”，沿江串联芜湖、安庆、池州、铜陵、马鞍山5个一类口岸沿长江入海。

2014年6月，合肥新亚欧大陆桥国家货运班列始发，成为继郑欧、渝新欧、蓉欧、苏满欧、汉新欧之后国内第六家亚欧专列，开辟了安徽对外开放的新纪元。这一“西向”陆运将逐步加密、延长，未来将达俄罗斯、中欧和西欧。(合肥在线-江淮晨报)