合肥西站正在“精装修” 部分高铁也将停靠(图)
主体已经成型的合肥西站
“合肥西站”站标醒目，站房主体结构封顶，内部装修正在进行，继合肥南站上月开通运营后，改造中的合肥西站也有了新进展。记者昨日从施工现场获悉，合肥西站站房装修工程预计春节前可完工，明年5月进入试运营，6月底或7月大家就可以去西站坐火车了。
西站正在“精装修”
记者昨日来到省城翡翠路与望江路交口西南侧，合肥火车西站改造工程和站前广场工程正在火热进行。其中站前广场处正在深挖土方，为铺设管道做准备。与合肥南站的立体广场不同，西站广场就是地面式，占地面积约2.3万平方米，包括景观广场及附属绿化、公交枢纽站、社会车辆停车场、翡翠路人行天桥等。
相比较，站房工程进度要快些。记者看到，南移重建的站房主体结构封顶，顶端的“合肥西站”站标十分醒目，站房大门也雏形显现，外部的脚手架正在陆续拆除，安装好的玻璃幕墙渐露“真容”。目前，已进入内部精装修阶段，候车大厅内大理石瓷砖铺设近半。“现在连续晴天对施工来说还是很好的。”在西站负责智控设备安装的杨文章说。
明年5月或试运营
“整个站房装修工作预计明年2月结束，春节后再进行一些调整、验收等，预计5月起试运行，6月底或7月正式启用。”中铁四局合福铁路项目部有关人士这样告诉记者。
跟合肥火车站、合肥南站相比，合肥西站规模比较小，站房面积6000平方米，设一个候车大厅、一个到达厅以及售票厅与办公房等，除了部分办公用房在夹层2楼，旅客的购票、候车、乘车等几乎都在地面一层。
据悉，火车西站从去年4月23日起停办客运业务，开始实施改造工程。改造后的站场分宁西场和合福场，新铺正线4条、到发线4条。“到发线是车站列车停靠的区域，4条到发线意味着西站的停靠列车并不会特别多。”据介绍，改造后的合肥西站明年启用后，将作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站，会有京福线的部分高铁列车以及宁西线、合九线的普速列车停靠。（记者赵秀娟/文 卓也/摄）