合肥街头隔离桩骤增 走路犹如穿行“梅花桩”（图）

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  人在江湖飘，哪能不挨刀；人在街上走，哪能不绕桩。细心的合肥市民一定会发现，近两个月来合肥街头隔离桩数量骤增，颇有“雨后春笋”之势。据悉，这是城管等部门针对“乱停车”祭出的“杀手锏”，未来隔离桩数量仍将大幅增加。对于这“桩”事，市民心情颇为复杂。喜的是，人行道乱停车现象得到有效遏制，市容改观、行人安全；忧的是，不少地方隔离桩泛滥失控，变身“梅花桩”，给人们出行带来不便，成为新的安全隐患。相关管理部门人士接受采访时表示，新设隔离桩将过“验收关”，对于不合理的设置，今后将予整改和清理。

        喜：乱停车遇上“杀手锏”

        隔离桩并非新鲜事物，但全市范围内大面积“铺开”设置隔离桩，在合肥还是头一遭。合肥庐阳区城管行政执法大队副大队长胡先生表示，此项工作年初就在全市陆续开展，近两个月开始“提速”。仅庐阳区今年即计划设置3900根隔离桩，明年还将设置4000根。“由于乱停车，这两年很多市民在人行道上遭遇车祸，导致受伤甚至死亡，仅靠执法人员拍照执法难以控制。安装隔离桩，目的在于实行人车分离，把人行道让出来。”他透露，最令城管部门头痛的，是一些单位和个人利用人行道私自设置“黑停车场”，取证难，执法难，安装隔离桩不失为一劳永逸的好办法。

        记者实地采访发现，隔离桩主要设置在十字路口和一些“乱停车”高发路段。往昔人行道上车辆横七竖八现象大为改观，市容为之一“亮”。桐城南路妇幼保健院公交车站旁的人行道，宽仅两米，也安装了一长溜隔离桩。一家港式糕饼店店长告诉记者，原先很多来妇幼保健院的车辆都停在这儿，车身一半在慢车道上，另一侧的两个轮子就“骑”在人行道上。“人行道本来就窄，汽车这么一停，行人走路不方便，我们做生意也很受影响。现在装上‘桩’，生意都好做些了。”

编辑：吴月峰