合肥漫天飞絮何时了？林园局：再用3年将缓解

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据合肥晚报讯  “我过敏性鼻炎，天天打无数个喷嚏，简直要疯了！”“为什么合肥要栽杨树？杨絮年年有，何时能根除？”“未来合肥还会栽杨树吗？”……4月份以来，合肥街头开始漫天飘絮，市民不堪其扰，类似的抱怨声不绝于耳。

5月10日，合肥市林园局负责人在接受记者独家专访时表示，十多年来，杨树为合肥打造绿色之城做出了巨大贡献，为避免杨絮污染,自2012年开始，合肥就不再种植杨树了，从2015年开始，合肥开始逐步用栾树、香樟替代杨树，目前已淘汰改造杨树近万株。合肥还计划再用三年左右时间进一步缓解杨树飘絮问题。

合肥飞絮扰民

合肥街头为何种了这么多杨树

据悉，合肥大量杨树种植更早始于2002年。那时，全国性退耕还林，合肥也掀起了造林的高潮，合肥和很多城市一样将杨树作为乡镇村公路、高速公路等沿线绿化的主要树种之一。

“退耕还林热潮中，合肥种植了65万亩的树木，基本上都是杨树。因为杨树来得快，地里一插就能成活。这些杨树为合肥创建国家森林城市、打造生态绿色之城做出了巨大贡献。”

与全国很多城市一样，选择杨树是因为它生长迅速、生态效益好、经济成本低、苗源多。“那时杨树只要几分钱一株，5到8年就能迅速长大成林，更重要的是，当时是人工育苗，别的树种也没那么多苗源。”

2008年，关于合肥城市行道树该选什么作为主树种，合肥曾开展一次大讨论，在那场大讨论中，市民和专家在法梧、杨树、广玉兰、香樟4种行道树的选择上存在较大的争议。

支持栽种杨树的市民认为，杨树又高又大，叶子密，一排排很漂亮;杨树造价不高，容易管理，成荫速度快。反对杨树的市民认为，杨树只能在城郊栽，很少有用于城市行道树的;杨树的树冠不美，对生态环境作用不大，病虫害严重，很难防治;杨树属于速生，也造成其容易折断的特性，有的城市在高速公路附近栽杨树都要求离公路有一段距离，杨树在合肥城区大面积种植，一旦遇到大风天气，容易造成树断伤人的事故。

按照林业专家的介绍，杨树有黑杨派、白杨派、青杨派、大叶杨派、胡杨派等，其中黑杨派又分为美洲黑杨、欧美杨、欧洲黑杨等3个系列，而这当中只有美洲黑杨及欧美杨的少量品种适合在合肥生长。知情人士透露，2008年底，考虑到杨树品种繁多，在合肥生长状况参差不齐，当时还专门请过专家给合肥杨树品种“把脉会诊”。

在市民热议选树种和专家“把脉会诊”的基础上，合肥初步确定悬铃木（法梧）、香樟、杨树、黄山栾树、椿树5种乔木为道路绿化“基调树种”。

大量速生的杨树令合肥的国土绿化率提高了4.1%。一株成年杨树，一年吸收二氧化碳约172公斤，释放氧气125公斤，滞尘16公斤。至于飘絮的问题，由于杨树一般生长十年以上才会成熟，成熟后才会大量飘絮，当时并未意识到会造成今天这样的影响。

栾树、香樟逐步替代杨树

此后，合肥新建城市道路行道树的后排背景树大部分都是杨树，随着种植数量的增多，进入生长旺盛期的杨树开始在每年四、五月繁殖季节时，像蒲公英一样通过飞舞的杨絮来繁殖。

2012年，鉴于杨树在城市飘絮问题日益严重，合肥开始有意识地减少杨树在城市绿化中的比例，丰富绿化树种等。合肥市林业和园林部门把杨树排除在城市绿化主要树种名录之外，主城区新建绿化项目已基本不再栽植杨树，更多地采用“乡土树种”，如香樟、广玉兰、国槐、悬铃木和女贞等。

2015年起，合肥主城区开始有序更换部分长势不良及存在倒伏安全隐患的杨树。在城市道路、公园的改造中，对部分杨树也进行了更换。如北一环、临泉路、花园街、桐城路、宿松路、太湖路、史河路、方兴大道、西一环等路段，都结合道路改造、地铁线建设等一并改造了绿化项目，近三年淘汰改造杨树近万株，改种栾树、香樟、榉树、女贞、法梧等其他树种，主城区杨树占树种比例将呈逐年下降的趋势。

以庐阳区为例，北一环两侧降低了杨树比例，取而代之的是其他经济树种。2016年，庐阳区在北一环路（四里河路-板桥河）段就已移除意杨438株，更换为造型优美的红榉，开花灌木海棠、紫薇、花石榴、桂花树等，换植比例约占50%。此外，庐阳区还对部分长势不良的杨树进行有计划的更换，逐步降低杨树覆盖率。

利用3年左右时间进一步缓解 “飞絮”

合肥市林园局负责人介绍说，未来合肥还计划利用三年左右时间进一步缓解杨树飘絮问题。

具体有三种方法，首先是继续控制增量、减少存量，采取更新移植的方法，特别对市民生活影响比较大的敏感区，比如道路、小区实施修剪及更新，对老弱病残、长势不好的进行淘汰，对有安全隐患的杨树进行移植。“未来，合肥在道路改造升级过程中，如果行道树是杨树，就会把它换了。” 合肥市林园局负责人说。

其次调整结构，对退耕还林区域，减少杨树成林面积，增加经果林和苗木花卉面积。

此外，合肥还将继续对城区杨树采取修剪和化学抑花等综合治理方法减少飞絮。

记者了解到，在综合防治方面，目前，合肥已经开始进行小范围药剂实验，即注射花芽抑制剂，抑制花芽分化和飞絮形成。针对杨絮遇水板结的特点，在飞絮期加大道路绿化喷淋，部分降低主城区飞絮影响。

张新正 记者 杨兵

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杨絮“重灾区”每日洒水频次达10次

每到下雨天，烦人的杨絮问题会得到缓解。记者从合肥市城管部门获悉，为抑制杨絮问题，城管部门加大投入人员机械力量全面应对，通过强化对杨絮多发路段的洒水降尘工作力度，缓解杨絮对市民造成的影响。

“针对杨絮易发、多发的太湖路、宿松路、长沙路等路段，我们要求洒水频次每天达到10次，同时配合洗扫车及时跟进将打湿的杨絮吸扫清除。”包河区城管部门相关负责人介绍，为了缓解杨絮带来的影响，目前，该区主次干道已全部实现了洒水全覆盖，全区49辆洒水车全天循环作业。洒水车严格执行作业规范，00:00-6:00进行高压冲洗，其余时间采取雾状降尘，主次干道降尘频次不低于6次，针对杨絮易发、多发路段洒水频次高达10次。

同时，记者了解到，城管部门加大了工人保洁力度，针对人行道杨絮安排工人增加一次大扫并进行循环保洁清理，杨絮“重灾区”路段增加两名流动保洁员配合清理杨絮，做到随有随扫，全面应对春季杨絮问题。

田守峰 胡少殊 记者 蒋瑜香

再过一周将不再“飞雪”

“如果天气晴好的话，大概飘一周左右吧，如果持续阴雨，会稍微往后延迟一点，5月底应该就不会有了。”合肥市林业和园林局有关负责人介绍，一般每年飘絮的季节是在四五月份，其中，4月上旬到下旬是柳絮飘，杨树飘絮是从5月初到5月中下旬，相对于柳树，城区的杨树要多一些，所以杨絮的“存在感”更强一点，这段时间也是最让市民困扰的时候。

“一般5月以后，飘絮基本上就结束了。”

林科院专家提三条抑制方法

安徽省林科院专家胡一民教授曾提出三条抑制城区杨絮飞舞的方法。其一：生物制剂绝育法，不过这种方法成本太高，一株树大概需要10元，而且只能在一至两年内有效，所以总体叠加成本更高；其二：对城区杨树截杆，截杆后可管两三年，以后条件成熟或可全部更换；其三：雌雄选种法，杨树的雌株会飘絮，尽量栽种杨树雄株，不会产生絮状物。有的抑制方法目前已经在合肥试行。