合肥有望再推千辆纯电动公交车 已建2000多个充电桩

1月17日，“2014年中国客车学术年会”在合肥揭开神秘面纱。过去的一年里，中国新能源汽车“成绩单”如何?推广电动私家车还有哪些“瓶颈”?未来新能源汽车的发展趋势如何?……市场星报记者在本次会议上一一找到了“答案”。

每283辆汽车中就有1辆新能源车

2014年被业界认为是新能源汽车“元年”，资金补贴、购置减免，这些充满新意的政策，也激励着新能源汽车顺势而动。中国公路学会客车分会理事长王奇英在会上发布报告称，2014年，我国各类新能源汽车累计生产8.39万辆，年销售量达7.46万辆，新能源汽车的产销量均较上一年度增长了近3倍多。

不过，相比燃油汽车这还是很小的市场份额。中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年我国汽车产销量分别为2372万辆和2349万辆，创全球历史新高，这也意味着，去年我国每生产283辆汽车中就有1辆新能源汽车。

合肥将有千辆纯电动公交车上岗

合肥作为中国最早一批进入新能源汽车示范运营城市，开创了纯电动客车市场化运营的先河。2010年1月23日，合肥30辆纯电动公交车投入运营，截至目前，这30辆车累计运行里程超过了660万公里，累计节油近300万公升、减少二氧化碳排放近万吨。

“现在，合肥还有近千辆纯电动公交车正在或即将走向市场化运营。”国轩高科董事长李缜在会上透露说，这1000辆纯电动公交车有望通过电池租赁的新型商业模式被销售。

而在能源汽车相关配套方面，合肥市也有系列新举措。据了解，合肥市已建设60个电动轿车充电桩群，2000多个充电桩，市民只要按照自己的需求，点击所在城区，便能看到具体的充电桩分布地点，清晰明了。与此同时，合肥市科技部门还正在开发手机APP软件，后期通过手机查询方式，便可更快捷地查询充电桩的具体位置。

物流领域的新能源汽车被“看好”

除了电动私家车外，物流领域的新能源汽车也普遍被业内“看好”。

“近年来中国的物流业发展迅猛，深圳市有一个统计数据，整个深圳的物流车辆有17万辆，这些车每天都跑150公里左右，这是城市碳排放和燃油消耗最大的领域。国轩高科总经理方建华透露说，用新能源汽车做物流车，满足150公里以上是没有问题，有几款车正在与一些厂家在合作。

编辑：李志标