合肥有意向建新火车西站 出租车行业试行立法

“米”字型高铁路网的布局和全国综合性交通枢纽的定位，将让合肥迎来铁路发展的大时代，高铁南站开通后，改造中的合肥西站计划明年年中亮相、合肥站广场也正在埋头苦干。未来，在这三大车站外，合肥或将出现全新的“西站”。昨天召开的合肥市政协提案工作2015年度知情明政通报咨询会上，市直21部门向政协委员提供了2015年度的部分工作计划。

　[立体交通]

　有意向建新火车西站

今年，除了计划开通运行的合福铁路和宁西铁路，宁合汉、合安九等10条铁路项目前期工作也被列入日程。对于打造综合性交通枢纽的定位，合肥也将编制相配套的规划。市规划局会上透露，不仅要启动《合肥市轨道1~5号线沿线土地利用与交通协调发展规划》，还将开展新西站选址等重大枢纽规划研究。

为何要建新的火车西站？用途是啥？选址有什么讲究？记者从相关部门获悉，新西站目前尚为初步意向，“作为合安九城际客专引入合肥的站点。”相关负责人介绍，目前合安九为预可研阶段，可研性方案尚未出台。

根据初步构想，新西站将作为中间站，沟通目前的合肥站和合肥南站，“因为合肥南北两站距离较短、区间不够大，新西站可在中间区域作‘存车点’。视客运情况，今后也会考虑作为发车站，以减轻高铁南站压力。”

更具有战略意义的考量是，在国务院加快推动长江经济带发展的意见出台后，合肥打造综合性交通枢纽迎来空前机遇，“即将开通的商合杭和规划中的合安九两条线都在合肥设点，借助这两条线，合肥可在‘大京九’中争取一席之地，目前要做的是把硬件准备充分，再谈组织运营。”

编辑：何薇