合肥新桥机场首开阿姆斯特丹和法兰克福两条航线

　　新闻摘要

　　合肥新桥机场昨天发布信息，合肥明年上半年将现国际货运航班，计划先飞阿姆斯特丹和法兰克福两条航线。新桥机场还将投资3400万元，建设面积3.8万平方米的全货运机坪，预计今年年底动工，明年6月份投入运营，标志新桥机场航空货运发展步入新时代。

　　合肥机场国际货运能力与市场需求脱节

　　据统计，今年1～7月份，合肥机场国际货物吞吐量325吨，其中进口货物同比增长122%，出口货物同比增长186%。与这些漂亮的增幅数字形成鲜明对比的是，合肥机场国际货运现状和前景并不乐观。

　　今年一季度，安徽省内企业空运进出口货物1.2万吨，其中进口0.9万吨，出口0.3万吨。而安徽企业货运的出境口岸以上海浦东、北京首都、广州白云为主，占省内空运总量95.28%，由合肥机场空运出口量为7.76吨，仅占全省空运出口量的0.09%。进境口岸主要是上海浦东和南京禄口机场，合肥机场空运进境175.35吨，仅占全省的5.72%。

　　“合肥新桥机场国际航线包括地区航线在内，每周固定直航进出境飞机30架次左右，但是合肥机场的国际货运在省内进出口货运市场份额中，只充当‘毛毛雨’的角色。”合肥海关机场办事处工作人员介绍说。

　　“全货机”将开启合肥国际货运新格局

　　新桥机场启用后，随着国际航班航线逐渐增加，才于去年10月份专门成立了国际货运部，原先的国际货运都由国内货运代理。

　　据介绍，合肥机场目前国际和地区航线只有韩国、新加坡、泰国、柬埔寨以及我国港澳台等若干条，来往欧美的货物难以实现直运，而且韩国、柬埔寨这些航班属旅游包机，海关规定不允许携带货物，货商只能选择外省口岸进出境。

　　合肥机场的国际货运线路有限，而同为中部地区的武汉，已经开通了美、法、日等十多个国家和地区航线，今年第二季度的海关申报货运量已是合肥机场的10倍以上。“合肥机场国际货运发展的瓶颈与没有货运航班直接关联。”合肥机场相关人士介绍，如果能开通货运航班，就可以大大提高载运量。

　　目前，合肥机场与中货航和国货航的“全货机”航班正在积极运筹之中，计划先飞阿姆斯特丹和法兰克福两条航线，目前正就包机价格和航路航线进行商谈，预计最迟明年上半年实现通航。此外，合肥机场全货运机坪可行性研究报告目前已编制完成，正在履行行业审批程序。 (合肥在线——合肥日报)