合肥市运管处发布出租车进出高铁南站载客攻略（图）
进入候车区
中安在线讯 12日上午，合肥南站将迎来第一波旅客的到达。11月11日，为更快更好地疏送旅客，合肥市运管处组织各大出租车公司相关负责人和30名司机代表试跑出租车进出合肥南站载客、下客路线。12日南站正式开通，合肥市运管处还安排200辆出租车前往合肥南站，保障旅客出行。
的哥落客平台下客即停即走 超3分钟将被抓拍
11日上午八半点，在和瑞出租车公司院内，合肥市运管处高铁南站稽查中队队长吴义瑜首先向出租车驾驶员们介绍了高铁南站的布局和试跑的大致路线，“东落客平台采取北进南出，西落客平台采取南进北出模式，这个总体的情况大家要心中有数。”
随后，记者跟随出租车试跑车队从南二环进入徽州大道高架，由北向南行驶，根据路牌进入进站匝道，顺利进入合肥南站西落客平台。“在这边下客后，乘客可以从西落客平台上进入候车大厅，但驾驶员要即停即走，这里有违停抓拍，车辆停放不能超过3分钟，东落客平台也是一样，各出租公司回去一定要向驾驶员宣传到。”吴义瑜介绍道。
出租车如需进入出租车候车区载客，可继续往前行驶通过内部匝道进入蓄车区等候。如果想放空离开，即可沿着匝道前往徽州大道、龙川路、高铁路进入市区，“往滨湖方向的匝道暂时未开放，驾驶员们一定要看清楚上面指示牌，别走错路了。”
24组乘客可同时在候车区打车 旅客出站更及时
出租车从西落客平台穿过200米的匝道，便到了出租车蓄车区。该区域共有12条停车道，整个蓄车区可以满足400台出租车停车。出租车在此经过相应的等候后，便可进入车站内部的出租车候车区。
目前，出租车候车区启用了3条出租车通道，但可同时容纳24辆出租车侯客，“每条通道可停四辆出租车，候车时间减少了，疏送旅客的速度大大提升。”吴义瑜说：“届时，工作人员将会根据候车区的实时情况，对蓄车区的出租车进行调度，安排车辆进入候车区，保障乘客出行及时。”
据介绍，12日南站正式开通，运管部门还安排了200台出租车前往合肥南站，保障乘客出行。
蓄车区载客路线有3种 西落客平台进更便捷
从合肥高铁南站东落客平台同样可进入车站，出租车车队又分别试跑了南北方向进入东落客平台的路线。“北方向从高铁路到进站匝道便可进入东落客取下客，南方向从繁华大道上庐州大道到高铁路至进站匝道即到达东落客平台。”
如果驾驶员无需载客即可沿着匝道驶入庐州大道进入市区各个方向。若想从东落客平台到出租车蓄车区的的哥的姐们则需要注意了：出租车候车区位于西落客平台下方地面上，出租车在西落客平台可以经由匝道直接进入地下的蓄车区，路程仅有200米；而出租车从东落客平台进入出租车蓄车区，需要沿着匝道驶入庐州大道，随后左转上龙川路，从龙川路北入口进入蓄车区，这一段路程为1公里。
这也就意味着，出租车从西落客平台进入蓄车区更为方便，送客后仅仅需要开行200米就可以进入蓄车区区，而东落客平台的的哥的姐们则需要绕行1公里才能进入出租车蓄车区。吴义瑜同时提醒，其他待租(空)出租车也可直接由龙川路北入口进入蓄车区。
96333投诉的哥违规经营 运管部门从重处罚
市运管处副处长张学海告诉记者，此次出租车试跑是为了让公司、驾驶员们先熟悉路线，以便更好地为市民服务，公司也将通过短信、培训的方式告知广大驾驶员合肥高铁南站行驶路线和相关注意事项，同时要求驾驶员对乘客提出的绕行疑问做好解释工作，为广大市民提供优质的出行服务。
现场，安徽大众汽车运输有限责任公司的相关人员拿着手机把标志路牌给一一拍下，“我们都是第一次来，下午我们将把线路整理一下通过短信的方式告知驾驶员们。”
张学海表示，对于出租车违规经营行为，市民可拨打96333进行投诉，运管部门将从严从重处罚。
合肥市交通局副局长、市运管处处长张永创告诉记者，为了全力保障到站旅客快速疏散，交通运管部门建立由“机场航站楼、客运摆渡车、公交、出租”等为主力军的旅客疏运体系；加密公交线路；开通高铁南站和城区各大车站之间的客运摆渡车，实现铁路和城市公共交通工具之间的无缝换乘。非法客运车辆根本无法进入公交车、出租车候车区。（甄娟 记者 徐晓景）
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