合肥将大力改造交通枢纽 安徽多地民用机场有望开建

4月23日，省政府发布《关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》，七大板块，29项工作任务，已经全部分配到具体工作单位。依托长江黄金水道形成的一些独特的资源优势和风貌，我省在黄金水道、立体交通、长三角城市群等方面都将有“大动作”。

合肥 港建成内陆 重要的江淮航运中心

意见提出，我省要将芜湖港、马鞍山港、郑蒲港联合打造成江海联运枢纽和上海国际航运中心的重要喂给港，力争成为始发港。

同时，将合肥港建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心，将蚌埠港建成沿淮地区航运枢纽。提升安庆港、铜陵港、池州港功能，引导特色化发展。重点建设集装箱、大宗散货、 汽车 滚装等专业码头。加快推进内河运输船舶标准化。

新建改扩建 多条高速公路

  建成“四纵八横”高速公路网。重点建设扬绩、济祁、北沿江、岳武及东延、滁淮(南)、芜黄、阜淮(滨)、蚌五、黄千、宁宣杭等高速公路，实施合芜、合安、合宁、合铜黄、宁芜、合叶、宣广、连霍安徽段、宁洛安徽段等高速公路改扩建工程，形成“四纵八横”的高速公路网。以一级公路“网化工程”和二级公路“达标工程”为重点，提高国省干线公路技术等级和安全服务水平。实施农村公路联网工程，提高等级公路通达深度和广度。

安庆、宿州、滁州等地都将建设民用机场

合肥新桥国际机场二期工程很多人都已经知道，然而，我省还要新建不少民用机场和通用机场、支线机场。如新建芜宣、安庆、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民用机场，改扩建阜阳机场，建设岳西、泾县、庐江等通用机场。

积极拓展至国内主要城市的航线网络，努力增加国际航线，提高航班密度，形成以合肥新桥国际机场为中心，黄山、阜阳、池州、芜宣、安庆等支线机场为节点，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。

多城将新增过江通道

过江通道对一个跨江城市来说，无疑是交通的咽喉要道。我省将科学规划建设过江通道，适度提前预留建设条件，推进铁路、公路、城市交通合并过江，优化整合渡口渡线。

尽快建设马鞍山慈湖、九华路，芜湖城南、泰山路，铜陵公路大桥替代桥，安庆第二、宿松，池州梅龙等过江通道;积极推进马鞍山姑孰、龙山路、湖北路，芜湖龙窝湖，铜陵横港、开发区，安庆海口，池州、池安、江口等过江通道前期工作，争取早日开工。

合肥将打造成全国性的综合交通枢纽

意见提出，要建设有机衔接的综合交通枢纽体系。加快建设以合肥全国性综合枢纽为中心，以芜湖、安庆、蚌埠、阜阳、黄山区域性综合枢纽为节点的枢纽体系。依托合肥高铁南站、商合杭客专芜湖北站及阜阳西站、合安九客专安庆西站、合肥新桥国际机场等，建设综合客运枢纽。依托芜湖港朱家桥外贸港区、裕溪口煤炭港区、塔桥集装箱站、马鞍山港郑蒲港区、铜陵港江北港区、合肥港综合码头等，建设一批综合货运枢纽场站。

意见还提出，要重点建设商合杭、黄杭、合安九、宁合汉、安黄金温客专，合新六、淮(北)宿阜、蚌滁宁、亳蚌等城际铁路，实施皖赣铁路扩能改造，建成以合肥为中心、联接所有设区市、通达长江中下游地区的快速客运铁路网，形成城际铁路网主骨架。

推进合肥—六安—十堰—安康(西安)快速客运铁路建设，连接新亚欧大陆桥，对接“一带一路”。建设六安景、亳宿、铜宣等铁路，完善普通铁路网。

黄山、池州打造成世界一流 旅游 目的地

我省坚持组团联动，将芜马、安池铜培育成为长江经济带的重要城市组群。支持蚌淮(南)、宿淮(北)一体化建设，支持安庆、蚌埠、阜阳区域性中心城市建设，将黄山、池州打造成世界一流旅游目的地。

“长三角”信用信息 将有望互认

我省将推动长三角地区大气污染联防联控机制和预警应急体系建设。依托“信用长三角”建设，扩大信息资源开放共享，实现信用信息互认。意见同时提出在社会保障一体化推进方面，加强养老保险待遇资格协助认证合作、异地就医结算合作、工伤保险合作，搭建跨省市用工信息、社会保障信息共享平台。

原标题：合肥将打造成全国性综合交通枢纽