合肥官方版叫车软件昨上路测试
合肥 官方版叫车软件车载智能终端
本周三，本报独家报道的“合肥出租车打车软件将出‘官方版’”的新闻引发不少市民的关注，这个能叫车、约车和拼车的系统有何进展？昨天江淮晨报、江淮网记者从合肥市交通运输管理处了解到，首批40台搭载这一系统的智能出租车已经在昨天上路测试，但是暂时不提供叫车服务。
“合肥市出租 汽车 服务管理信息系统在昨天正式进入运行测试阶段。”市运管处一名负责人表示，安装这一系统的出租车和普通出租车的外观有明显区别。
昨天上午，江淮晨报、江淮网记者在市运管处看到，与普通出租车不同，智能出租车在车内有一个车载LED显示屏，这块屏幕不仅能显示车牌号、驾驶员姓名等信息，乘客还能对驾驶员服务质量进行评价。值得一提的是，测试的智能出租车顶灯也不同以往，可显示 公益 广告等信息。
“车顶装载智能顶灯，车内安装智能终端。市民可以利用这一系统完成叫车、拼车等服务。”该负责人称，首批40台装载这一系统的出租车在昨天已经上路测试。
合肥市出租汽车服务管理信息系统，其实主要包括“一套终端、三个中心”，就是车载智能终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心，具有同向合乘、电召服务、司机信息显示、服务评价、企业在线管理等功能。
但是，由于目前处在运行测试阶段，系统中的电召服务、同向合乘功能还需待系统运行稳定后，才能逐步开放。也就是说，在现阶段，市民还无法通过叫车软件实现叫车、约车和拼车等服务。“等测试优化并具备试运行条件后，将在全市进行小批量安装试运行，预计2015年5月1日前全部出租车都将安装上车载智能终端。”该负责人称。
据合肥市交通局党委书记、局长方正杰介绍，“官方版”叫车软件除了具备叫车、约车功能以外，还可以为拼车的乘客计算出各自的车费。系统后台还会引导空载车辆前往 火车 站、汽车站等难打车的地段载客，并为驾驶员设定月基本任务量，无法完成的还将受罚。 晨报记者 佟人冬 通讯员 于彬 甄娟