合肥城市交通迈向立体时代

　　2014年，继包河大道高架路全线贯通，合肥市区实现九大高架完美收官，城区也因此有了强劲的交通“大动脉”。合肥城市路网由过去的“环形加放射”升格为“三环七射加方格网”，整个城市的交通路网格局发生了翻天覆地的变化。

　　近年来，合肥市按照“强攻主动脉、健全微循环、打通断头路”的工作思路，在选好队伍、用好材料、管好资金、抓好质量安全、搞好技术创新等5个方面进行了有益尝试。该市在坚持“小业主、大监理”、第三方质量安全巡查等成功经验的基础上，强化检测工作监管，全面推行项目评估制度，并将工程质量管理体系的建立和运行、农民工工资清欠、建筑工地扬尘防治等纳入巡查范围。今年前10个月，合肥市重点工程局共安排第三方巡查2341次，发现各类问题5221个，收缴违约金800万元。

　　今年，9座高架全线通车，把合肥市从平面交通时代全面引向立体交通时代，为地铁建设奠定了坚实的路网基础。该市“畅通二环”工程今年3月拉开大幕，全线五大节点同步施工。截至目前，已有龙川路、郎溪路立交、大众路等16项工程陆续完工。同时，环湖北路北涝圩大桥按期通车，标志着长达10公里的环湖大道滨湖段全面建成。 2015年春节前，合肥市还将有畅通二环桐城路节点、集贤路节点、东至路节点等工程陆续完工，望江路计划完成北半幅施工。这些工程的完工，将解决市区交通“肠梗阻”问题，大大提升省城的通行效率。