合肥地铁4号线开始钻孔勘探
春日的暖阳里， 合肥 大建设工地呈现出一片繁忙的景象。作为合肥高铁南站重要的配套工程北广场，目前正在进行内部装修，预计今年8月盛装而出。位于北广场下方的 轨道交通 1、4、5号线换乘站站体也已建成，目前，4号线正在高铁南站片区进行钻孔勘探。
图为3月10日高铁南站施工现场，站房主体结构已现雏形，北广场内部开始进行装修。
北广场进入内部装修 今年国庆高铁南站有望投入运营
根据设计方案，高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米，总建筑面积约8.6万平方米，北邻龙川路，南接高铁站房，共设计为3层。
其中，地上一层主要为综合换乘厅、 公交 落客区、 地铁 进出站口和配套商业、城市广场等;地下负一层为高铁站房北换乘厅及地下停车库;地下负二层为社会车辆停车库。
3月10日，在合肥高铁南站北广场施工现场看到，内部墙壁已刷白，施工人员正在安装通风设备。据中铁隧道集团有关负责人介绍，今年8月北广场精装修工作有望竣工。
据悉，整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。目前，钢屋架吊装和雨棚搭建已进入尾声，站房主体结构已现雏形。
根据工期安排，高铁南站将于今年7月份建成，经过联调联试之后有望国庆期间正式投入运营，届时，停靠合肥 火车 站的G字头和D字头列车中，90%将“挥师南下”移步到高铁南站。
轨道交通1、4、5号线汇聚高铁南站 4号线开始进行钻孔勘探
目前，位于北广场下方的轨道交通1、4、5号线换乘站站体也已建成，北广场的东侧还将配套建长途 汽车 站，这就意味着，今后在这里，乘客可实现地铁、高铁、公交、出租车、公路客运、社会车辆等多种交通工具“零换乘”。
在轨道交通1号线即将进入隧道全线开挖期时，4号线也“不甘落后”。规划好的线路走向，其地质条件是否适合施工?隧道挖多深才合适?3月10日，在高铁南站片区，轨道交通4号线打起了“预备战”，已有多台机器开始钻孔取样，进行地质勘探。
根据去年10月合肥城市轨道交通有限公司公布的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014-2020)环境影响评价第三次公告》，规划中的4号线为一条位于主城区南部的L线，西起侯店路，途径望江西路、习友路、祁门路、高铁路、东二环等路段。（吴婷婷 王伟/摄）