合肥南站12日开通运营

　　11月12日，合肥南站将开通运营，开启合肥高铁新时代。合肥南站的开通，标志着合肥全国性综合交通枢纽地位进一步稳固，这将对合肥乃至安徽工业、交通运输业、旅游业、商贸物流业、房地产业乃至人们的生活观念与方式等经济社会各个层面产生全方位、深层次、长时期影响，为合肥经济社会发展增添新引擎。

　　抢抓新机遇

　　长三角城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。在今年9月份公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中，首次明确了合肥的全国性综合交通枢纽地位。

　　未来，根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》、《安徽省皖江城市带城际铁路交通规划》等规划，合肥都市圈将重点打造以高速铁路和城际铁路为骨干的区域快速轨道运输系统，形成“米”字形总体布局，包括沪汉蓉高铁、合福高铁、京九高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁等。城际铁路包括合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际等5条放射线，城际列车运营速度大都在200公里/小时以上。为此，合肥将不断拉高标杆，抢抓机遇，打造立体联动的对外交通体系，推进城市群城际交通网建设，提升市域公共交通网络能力和现代化、国际化水平，打造全国性综合交通枢纽。

　　启动新引擎崛起高铁经济片区

　　在高铁经济圈中，高速公路和高铁等交通载体带来的不仅是出行的快捷，更重要的是经济的繁荣和城市的快速发展。合肥南站综合交通枢纽的启用，不仅将大大提升长江中游城市群之间的互联互通质量，而且也为合肥与长三角城市群的交流架起了快捷通道，吸引人流、物流等要素加速向合肥集聚。

　　合肥南站开通之后，将与南京南站、上海虹桥站以及杭州东站并称为“华东四大高铁枢纽站”，高铁板块的升值潜力蕴藏着无穷商机。

　　在南站尚未投用时，不少商家已将目光瞄向了南站片区。绿地集团就抓住机遇率先入驻，抢占了合肥高铁CBD核心地段。绿地中央广场不仅将打造合肥城市新的标志性建筑，构建新的城市商圈，而且将为合肥市民带来国际化的生活方式。合肥南站，将带动合肥的经济乃至整个安徽经济腾飞，南站片区势必会成为合肥的一道亮丽风景。