合肥体育中心人流量大为何没地铁站 回应：考虑设站

安徽 网讯 “ 合肥 体育中心经常有大型比赛，这么大的公共场所没设 地铁 站，实在搞不懂。”近期，不少合肥市民向新安晚报、安徽网反映，称合肥体育中心人流量很大，然而从目前 合肥地铁 规划来看，并没有设置地铁站。

对此，合肥城市 轨道交通 有限公司回应称，合肥体育中心并不是每天都有大型活动，地铁站的设置是出于城市交通综合考虑的；而且地铁4号线的一个站距离体育中心很近，由于人流量太大，留一段距离反而有利于人群安全疏散。

反映   体育中心人多，该设地铁 站点

王雷在合肥一公司上班，喜欢踢足球，也喜欢看演唱会，所以合肥体育中心成为他常去的地方之一。然而，每次去都有一个最大的烦恼，那就是停车难。“以后要是有地铁站就好了，可惜没有。” 王雷说。

“7月11号，周华健演唱会，我们小时候就是听着他的歌长大的，他好不容易大老远来合肥，能不去看吗？”王雷说，当天他开车到合肥体育中心，从潜山路往南，远远就开始堵车，好不容易挨到习友路，发现潜山路和习友路的路边都停满了车。“ 开过车的都知道，没地方停车多痛苦啊，我开车围着体育中心转了一圈都没找到车位，最后在新地中心停的车，收费的那种。”王雷说：“ 以前听说这里会有地铁站，现在又说没有了，这么大的公共场所不设地铁站，实在搞不懂。”

和王雷有同样想法的人不在少数，合肥市民帅水元在凯旋门买了房子。“ 我就住在体育中心对面，当然希望有地铁站了。但是客观地讲，这么大的公共场所还是应该有地铁站的，否则每次大型赛事和演唱会的时候，我家门口都会堵成一锅粥。”帅水元说：“ 而且我在全国好多城市待过，有地铁的城市中，基本上体育中心旁边肯定有地铁站。”

调查   两条线路绕过，遗憾声音不少

除了读者拨打本报热线外，记者调查发现，网上也有很多关于合肥体育中心没有地铁站的遗憾声。

“这里我们需要提出，3号线原来规划从合肥体育中心旁经过，现在改走翡翠路向北右转天鹅湖路，在合肥大剧院增设一站，这样改的理由是什么？体育中心这样的大型文体活动中心没有地铁站正常吗？”

这是省政府网站省长之窗栏目中网友的留言。对此，合肥市轨道交通建设办公室回复称，根据2008年1月合肥市规委会研究通过的《合肥市城市轨道交通线网规划》，轨道交通3号线沿潜山路向南经过合肥体育中心，在体育中心设站1座，然后拐向翡翠路向南至终点方兴大道站。然而，2013年10月国家发改委委托专家组评审，专家组在综合考虑客流需求、方案的实施性、经济性等因素基础上，确定了天鹅湖路拐向翡翠路并在安医大二附院门口设站的方案。

记者从合肥城市轨道交通有限公司了解到，去年底，合肥地铁4号线工程规划已定，将于明年开工建设。4号线起点位于望江西路与侯店路交叉口，沿望江西路布设，在到达永和路后转至习友路向东行进，一路上，会经过合九铁路、合肥八中；随后，4号线走上祁门路，并与翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路相交。

由此可见，3号线和4号线，在翡翠路形成十字交叉，正好都与合肥体育中心“擦肩而过”。

呼吁  人流量非常大，希望设地铁站

合肥体育中心平常客流量如何？昨天，合肥体育中心运营管理有限公司市场部主管陈媛告诉记者，去年体育中心一共举办了大小184场活动，平均两天一场。“ 大的体育赛事或者演唱会一般有四五万人，体育馆内的小活动也有两三千人。”陈媛说，虽然没有对全年的客流量进行过详细统计，但从活动场次和上座率看，这里的客流量无疑是非常大的。

值得一提的是，除了这些大小活动外，合肥体育中心平常是对外开放的，每年到这里锻炼、健身的市民有55万人次，“ 另外我们还有14个免费开放日，也会吸引不少人来。”也就是说，无论有没有活动，体育中心的客流量都是相对稳定且人数众多的。

“设地铁站的事情我们做不了主，但是我们非常希望体育中心附近能设一个，这样会给市民出行带来极大便利。”陈媛说，体育中心有很多停车位，但大型活动时车辆不得随意进入，要是有了地铁站，很多市民就不用开车来了，这也可以缓解体育中心周边的交通压力。

回应  综合考虑设站，距最近站900米

合肥体育中心这么大一个文体活动中心，为何不设地铁站？昨天，合肥城市轨道交通有限公司相关负责人进行了回应，称体育中心并不是每天都有大型活动，地铁站点设置要考虑综合因素，而且建设规划中4号线设有星光路站，距体育中心只有900米左右，这样的距离正好还有利于人群安全疏散。

据介绍，轨道交通在规划中会优先考虑在大型公共场所附近设站，但也要综合考虑。“体育中心毕竟不是每天都有大型活动，假如一个星期有两天有活动，剩下的五天又没什么人怎么办？”该负责人表示，地铁设站要最大化地发挥其交通出行的功能，相比体育中心这样不稳定的客流，商场、小区等场所就要稳定得多。“谁都希望地铁站就在家门口，不可能做到每个人都满意，只能综合考虑，尽可能满足更多人的需要。”

据介绍，原本3号线打算在体育中心设站，后来进行了更改，如今规划部门在4号线站点设置时进行了综合考虑，其中星光路站距离体育中心只有900米左右的距离，步行大概10分钟。“ 体育中心举办大型赛事的时候有好几万人，短时间这么多人挤到地铁站，容易出现安全事故，留一段距离正好有利于人群疏散。”这名负责人说，商场、小区的人流量一般很稳定，比如2号线一个站点距离国购广场只有300米，这时候越近越好，但是体育中心人流量高度聚集容易出现安全隐患，所以要留出人群分流的交通疏解缓冲距离及空间，以确保市民出行安全。王昊本报记者徐文兵刘玉才摄影报道