合肥义务巡查监督员四年“挑刺”两万多

21.10.2015  02:10

  

 

      就像啄木鸟为树木清理虫子,合肥市市政设施义务巡查监督员(以下简称“义务巡查监督员”)也在为市政管养挑毛病。从2011年3月至今,合肥市已经招募了3批共300名义务巡查监督员。成为义务巡查监督员的都是哪些人?他们提出的问题有没有得到解决?新安晚报、安徽网记者了解到,四年来,义务巡查监督员们一共提出了24242件建议,其中涉及道路、照明问题的最多。由于实行了退出机制,每年都有10%的义务巡查监督员离开这一岗位。

      他们都是谁?

  来自各行各业,过半是的哥的姐

    “哪里的市政管养需要改善,出租车驾驶员这一群体是最清楚的。筛选时我们也有意识地增加了这一群体的比例。”

  ——市政工程管理处政策法规科科长陶梅

        2011年,合肥市招募了第一批义务巡查监督员,对市政设施管养情况“挑刺”,到目前为止已经四年了。

  “市政设施的建设点多、线长、面广,仅靠我们工作人员进行日常巡查是不够的。”合肥市市政工程管理处政策法规科科长陶梅介绍说,市政设施的服务对象是普通市民,如果能让市民自己对市政管养提意见,可以发现更多的问题。“市民来自各行各业,因为眼界不同,他们关注的问题也多种多样。”

  陶梅告诉记者,第一批义务巡查监督员最初只计划招募20名,不过由于报名的市民较多,最后扩大到50人。“现在,义务巡查监督员已经招募了3批,共有300人,涉及出租车驾驶员、普通职工、人大代表、自由职业者等。”陶梅表示,根据目前的统计,义务巡查监督员中出租车驾驶员的比例最大,达到五成以上。

  “由于出租车驾驶员的工作性质,他们对合肥市的大街小巷十分了解。”陶梅说,哪里的市政管养需要改善,出租车驾驶员这一群体是最清楚的,“所以在对报名者进行筛选时,我们也有意识地增加了出租车驾驶员的比例。”

   他们关心啥?

  提两万多建议,多涉及道路照明

  “调整一环路下穿灯光照明在白天的亮度,给道路换上新型路名牌,这些都是义务巡查监督员提出来的建议。”

  ——市政工程管理处信息中心负责人盛文

      据了解,义务巡查监督员队伍成立以来,截至目前,市政工程管理处共受理了24242件建议,仅今年1月至10月就已受理6006件,其中涉及道路、照明的建议最多,此外还包括桥梁、排水等建议。

  记者注意到,这些建议基本上都与咱们的生活密切相关,根据义务巡查监督员提出的建议,不少市政管养的小问题已经被解决,一些建议也正在办理中。

  如果你经常开车经过一环路,肯定会发现,各个下穿的灯光照明强了很多,这就得益于义务巡查监督员的建议。

  “以前,合肥一环路的所有下穿灯光照明,在白天和晚间的亮度都是一样的,许多义务巡查监督员反映说,白天特别是在阳光强烈的中午进入下穿时,在视觉上会突然变暗,非常容易发生事故。”合肥市市政工程管理处信息中心负责人盛文介绍说,根据义务巡查监督员的建议,从去年年底开始,一环路所有下穿的白天照明亮度都提高了。

  近期,合肥市区的一些交叉路口,已经安装上了新型路名牌,体型不仅比传统的灯箱路名牌更小,还可显示最近的两条相交道路的名称。“市管的一环、二环路沿线,以及高架桥下方的路名牌都将逐步进行更换。”盛文表示,传统的灯箱路名牌容易损坏,体积也较大,此次更换新型路名牌的建议,也是义务巡查监督员提出的。

   他们敬业吗?

  常年在路上跑,专业挑刺四年多

    “一开始没想到能坚持四年。平均算下来,我每天都要提出一件建议。如果每件建议都被办理了,真正受益的还是合肥市民。”

——第一批监督员王庆

      王庆是第一批义务巡查监督员,在合肥从事汽车行业。他对合肥市的路况“摸”得很熟,每年向市政工程管理处反馈的建议超过300件。

  “一开始报名的时候,没想到自己能坚持四年,就是想着给市政管养工作挑挑刺。”王庆告诉记者,每次他发现问题,都会第一时间打电话反映;问题被解决后,市政工程管理处也会向他反馈办理结果。“起初,我都是一个人关注市政问题,后来家人和朋友也帮我留意,根据他们给我的信息,我再进行核实。”

  现在,王庆已经把义务巡查监督员当作自己的“第二职业”,虽然没有什么经济回报,但他对此十分热衷。“平均算下来,我每天都要提出一件建议,这样下来,一年就是300多件。如果每件建议都被办理了,真正受益的还是合肥市民。”

   他们好当吗?

  实行退出机制,每年一成要离开

    “今后会进一步激发监督员的热情。每年有约10%的监督员被淘汰,除了因故离开合肥的,还有那些履职情况不理想的人。”

——市政工程管理处政策法规科科长陶梅

      事实上,在我们身边,像王庆这样的监督员并不少。然而,据了解,作为义务巡查监督员,他们每个季度只有一些话费补贴。“为了激发监督员的热情,我们进行了‘十佳义务巡查员’的评选;今年起,每个季度还会选出‘金牌啄木鸟’。”市政工程管理处政策法规科科长陶梅告诉记者,未来,该处还会招募更多的监督员,为城市管理提出意见。

  不过,想做好义务巡查监督员也并不容易——合肥市对监督员实行了退出机制,每年会有约10%的监督员被淘汰。“在被淘汰的监督员中,有些是因为履职情况不理想,比如很少提出意见;有些则是因为工作调动等情况离开合肥,不能再担任监督员。”陶梅介绍说。