合肥中欧班列有望增至每周一列

　　中欧班列常态化开行，不仅让合肥拥有了通往中亚、连接欧洲的铁路便捷通道，也使合肥进一步融入了“新丝绸之路经济带”。上海铁路局合肥货运中心昨天发布信息，截至3月8日，合肥中欧班列累计发出17列，共1596集装箱，约25000件家电、电子配件等“合肥造”踏上了“新丝绸之路”。

　　合肥中欧班列将加密

　　高速便捷的交通，构建起一个互联互通的新时代。2014年6月，上海铁路局与合肥市政府积极进行战略合作，打造了安徽首条直通欧洲的班列，使合肥与郑州、重庆、武汉等城市一起，正式加入“中欧班列”大家庭。

　　上海铁路局合肥货运中心介绍，今年将进一步提升中欧班列开行密度，努力拓展到每旬1列，乃至每周1列，助力“合肥造”远航，并不断扩大班列对长三角地区的辐射和货源吸引能力。

　　跨国货运通道更便捷

　　中欧班列从上海铁路局合肥货运中心合肥北站启程，经由阿拉山口或霍尔果斯口岸，途经中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦)，抵达俄罗斯、德国、波兰等欧洲国家，运行时间约18天，比海运至少缩短15天，是一条快捷的跨国货运新通道。

　　据介绍，班列开通大大降低了运输成本，仅一组20英尺的集装箱就能省下6000元的费用，按一列平均50车、100个20英尺标箱计算，每列可为货主节约60万元的物流成本，这对家电企业提升产品在国外的市场竞争力，扩大产品市场占有率起到了至关重要的作用。

　　记者了解到，中国铁路总公司为了推进国家“一带一路”战略，深化货运组织改革，今年将进一步完善中欧班列境外经营网络，提高服务组织能力；以进口汽车、机械设备、化工品、农副产品等为重点，开发回程货源，降低全程物流成本。同时，为了提升中欧班列服务品质，按统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台的原则，推进中欧班列国际物流品牌建设。(合肥在线-合肥日报)