合福高铁安徽段接触网送电成功 具备联调联试条件

　　中安在线讯 2月23日，农历大年初五，由中铁电气化局一公司承建的合福高铁安徽段接触网一次送电成功。这标志着合福高速铁路已经完全具备联调联试条件，2015年夏季将全线建成通车。

　　合福高速铁路属于京福高铁南段，经合肥至蚌埠客运专线与京沪高速连接，形成北京-合肥-福州的高速铁路通道，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。合福高铁北起合肥，南至福州，全长833公里，设计时速为300公里。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。

　　合福高速铁路建成后，我国将新增一条南北向的高标准快速铁路通道。将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。

　　合福高铁开通运营后，合肥开往北京方向的高铁将移到高铁南站。届时，合肥将形成1小时到南京、黄山、六安、宿州、蚌埠、芜湖，2小时到武汉、杭州，3小时到上海、济南、福州、南昌，5小时到北京、厦门、长沙经济圈。未来，合肥有8个方向的4条高铁、5个方向的4条普速铁路交会，形成全国重要铁路交通枢纽。(记者 徐晓景)