合福客专昨日开铺长轨 10月底或可完工

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昨日上午9点，记者来到合肥高铁南站东侧的施工现场看到，一辆绿皮火车头拖着几百米长的车厢，里面装满了钢轨，牵引车正拖着钢轨缓慢前行，走到哪里，长轨便铺到哪里。据现场施工的技术人员告诉记者，这是他们的铺轨工具：牵引车负责把钢轨拖出来，后面的推送车负责装载钢轨，并利用卷扬机将钢轨输送出来。“推送车的长轨支架一次可以装载500米的长轨24根，最快45分钟就可以铺完。”

待长轨全部落地，紧随其后的工人们开始紧固钢扣、拧上螺丝，很快便将长轨固定好。随后，工人们又为第二对长轨忙碌了起来。记者了解到，每段长轨铺设完后，还要进行焊接，确保无缝对接。

工人们介绍说，正常情况下每天能铺设6公里长的钢轨，加上蚌福联络线，总铺轨长度为306.83公里，途中设长临河、巢湖东、无为三站。据了解，铺轨加上后期的焊接、检测等工作，预计今年10月底有望完成。       

向小国  本报记者 项春雷 摄影报道