合肥地铁8号线优先选用有轨电车
在合肥 地铁 的远期蓝图中，新桥机场将有一条轨道专用线，即轨道交通8号线。但这条跑到市区外的8号线今后可能成为2号线的延伸，而且合肥轨道交通8号线有望优先选用有轨电车。
根据合肥城市轨道交通建设规划，轨道交通包含市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线，即地铁8号线），全长107.2公里。目前，轨道1号线、2号线已经开工建设。连接机场的8号线计划2020-2025年建设，线路长度22.5公里，主要沿机场高速铺设，规划与2、7号线在长宁大道实现地下换乘。地铁2号线是一条东西方向的骨干线，与新桥机场距离仅18公里，完全可以将8号线作为2号线的延伸线，连接到机场，这样通过1、2号线与 火车 站、 汽车 站、高铁南站形成无缝换乘体系。
不过，由于轨道交通机场专用线的建设须经国家发改委批准，所以获批的可能性不大。轨道办相关工作人员表示，初步认为提案所提按有轨电车形式建设机场8号线从技术上和审批程序上基本具备可行性。
合肥地铁 建设进展：
地铁1号线望湖城至葛大店站左线贯通
7月9日，历时181天，从1号线望湖城站始发的“启航号”盾构机终于抵达葛大店站，顺利完成任务。该半幅隧道区间的贯通，是继合(合肥站)凤(凤阳路站)区间半幅贯通之后，1号线工程又一个实现贯通的隧道区间。
目前，胜利路畅通工程与合肥站到大东门站隧道掘进工程同步开展中。“从本季度末开始，胜利路将陆续开始放行，到今年年底，胜利路畅通工程将实现竣工通车。”施工现场有关负责人表示。
地铁2号线开建最后6 站点
6月22日晚24点，合肥轨道交通2号线最后6个站点正式封闭施工，这也是轨道交通2号线最后一段工程。根据计划，施工期间将对长江东路等相关路段分阶段实施局部交通封闭，2016年9月各站点将全部竣工。
地铁3号线31站点设置方案出炉
合肥市轨道交通3号线工程线路北端起于相城路，南端止于方兴大道，共设车站33座，其中地下站29座，高架站4座，平均站间距1.15公里，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。
所有车站中换乘大站共有6座，分别是：合肥站(与1号线换乘)、潜山路站(与2号线换乘)、北二环站(与4号线换乘)、蒙城路站(与5号线换乘)、祁门路站(与4号线换乘)、繁华大道站(与7号线换乘)。
整个土建设计共分为5包，涉及到31座车站，途经站点及各站点的层数也明朗起来。其中岱河路站为地下一层;黄山路站、大剧院站、天水路站、新海大道站、经三路站、新蚌埠路站、淮南路站、阜阳路站、界首路站、临泉西路站、四里河路站、清溪路站、史河路站、丹霞路站、锦绣大道站、紫云路站、方兴大道站、习友路站、芙蓉路站均为地下两层;祁门路站、北二环站、蒙城路站、繁华大道站为地下三层。
此外，4座高架车站最高也可以达高架三层，分别为大众路站、职教路站、学林路站;相城路站为高架两层。