合肥地铁5号线走向已通过评估

合肥 轨道交通 1、2、3、4、5号线走向，后3条线2014至2020年规划建设，现已通过专家评估

根据《 合肥 市城市 轨道交通 近期建设规划(2014～2020)》，3、4、5号线合计总长114公里，总投资747.89亿。

其中，3号线为一条东北—西南走向的L型线，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，全长约37.7km(地下线31.6km ，高架线6.1km)，共设车站32座(其中高架站5座)，平均站间距1.19公里，设磨店车辆段(淮海大道与店西路交口东北)和翡翠湖停车场(翡翠路西侧，紧邻铁路线)各1座，总投资243.97亿元，估算指标64714万元/正线公里，建设周期5年。

4号线为一条位于主城区南部的L型线，线路西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36km，全部为地下线，共设车站28座，平均站间距1.32公里，设科学城车辆段(将军岭路和望江西路交口西南)和合肥东站停车场(铁路东站站场东侧)各1座，总投资232.49亿元，估算指标64583万元/正线公里，建设周期5年。

5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3km，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与1号线共用地块)各1座，总投资271.42亿元，估算指标为67351万元/正线公里，建设周期5年。

为进一步完善《近期建设规划》内容，中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了评估会，会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、成都等地的10名专家组成专家组进行评审。

会上，专家组听取了合肥城市空间战略和《近期建设规划》的汇报，审阅了相关资料，并对3、4、5号线路、站位进行了现场踏勘，提供了意见和建议。

接下来，合肥市轨道交通公司将会同《近期建设规划》编制单位，根据专家组的意见和建议，对《近期建设规划》进行修改完善，尽快形成最终报告以上报审批，为早日开工建设做准备。（檀勇 吴婷婷）