合肥地铁1号线有望明年底完成铺轨 2016年将集中调试

几天前，合肥地铁3号线拿到“准生证”。而已开建的地铁1号线和2号线，如今正在全力推进车站及区间的施工。到了明年，1、2号线将进入建设的另一个层面——铺轨阶段。新安晚报、安徽网记者从合肥城市轨道交通有限公司获悉，明年一季度，1号线将正式启动辅轨并计划在年底完工。预计到明年底，1号线所有土建施工全部完工。2号线将紧随其后，实现辅轨建设单位进场并完成铺轨基地建设。

>>>关键词：车站

1号线车站明年一季度全封顶

作为最早开建的地铁站，地铁1号线大东门站堪称1号线最难建的站点。如今，大东门站主体结构已完成80%，预计明年一季度可实现封顶。

据了解，1号线在建的23座车站，目前已有21座车站主体结构建成封顶，只剩下合肥站、大东门站2座车站仍在建设中。按照目前工期计划，预计在明年一季度，这2座车站也将建成封顶。

2号线四座车站今年底封顶

比1号线晚半年开工的2号线，如今车站建设速度也很快。

据介绍，2号线在建的23座车站（换乘站大东门站与1号线同步建设），今年底计划有4座车站主体结构完成封顶，分别是铜陵路站、东一环路站、玉兰大道站、振兴路站。

>>>关键词：隧道

1号线明年二季度“洞通”

截至今年12月，1号线全线已有15台盾构机下井，单线区间累计完成26公里，占全线单线区间总长约70%。预计到明年二季度，隧道全线完工。届时，1号线完成“洞通”。

记者了解到，目前1号线实现贯通的区间隧道有：合肥站—凤阳路站左右线，凤阳路站—明光路站右线，太湖路站—南一环站左右线，水阳江路站—葛大店站左线，葛大店站—望湖城站左右线，望湖城站—高铁南站右线，繁华大道站—高铁南站左右线，花园大道站—锦绣大道站左线，南宁路站—贵阳路站左右线，贵阳路站—湖南路站右线，湖南路站—徽州大道站右线。

2号线九台盾构机已下井

今年10月起，2号线首台盾构机“长丰号”从铜陵路站始发后，截至今年12月，2号线全线已有9台盾构机下井并完成组装、调试。

目前，2号线正在进行隧道施工的分别为出入段线始发井1台、长宁大道站1台，创新大道站2台，振兴路站1台，玉兰大道站2台，青阳路站1台，铜陵路站1台。根据计划，明年底2号线区间隧道工程完成60%。

>>>关键词：轨道

1号线明年底完成铺轨

据了解，明年，1号线就将在二季度实现洞通，在一季度启动轨道铺设，并预计在明底完成铺轨。

合肥城市轨道交通公司相关人士表示，明年计划1号线车站、区间隧道、铺轨工程全部完工。也就是说，1号线将在明年完成所有土建工作。到2016年将集中进行各种设备、系统的调试阶段。

计划在2017年年中试运营的2号线虽然铺轨时间比1号线晚，不过，记者了解到，明年2号线将实现施工单位进场并完成铺轨基地建设。                                                                                                    檀勇  本报记者  伍静

编辑：许大鹏