独家揭秘！合肥地铁1号线最新施工进度
2015年10月22日下午14：00，记者来到 地铁 一号线位于马鞍山路与太湖路交口的标段，该标段由中国铁建十六局参与施工建设。记者前往施工现场，工人和机器正在有条不紊的工作中。
【1号线太湖路站全线轨通 “通通号”畅通无阻】
本次在得到中国铁建16局的许可下，新浪乐居新闻中心在16局的同事刘明的带领下前往施工现场和隧道内参与拍摄报道。
进入隧道楼梯内，一道红色的标语便映入眼帘，“热烈庆祝， 合肥 市 轨道交通 1号线一、二期工程土建施工4标段工程‘通通号’胜利始发”。
在我们刚刚参观完隧道内的工程进度，从隧道出来时，我们便有幸看到了，“通通号”它正载着施工人员和材料，前往施工现场。刘明介绍，1号线轨道施工所用的盾构机价格高达好几千万，甚至上亿，同时目前也以国产机器为主。
【 工人工作如火如荼 安全与质量并行】
从主隧道出来后，刘明带领我们来到位于隧道上层的施工现场，据刘明介绍太湖路 站点 主体工程已完工，将进入内部装修阶段；刚刚进入二层路口，便可以看到一块鲜明的“群众安全生产监督员公示牌”，在施工时不断的提醒大家安全第一。
刘明带领我们一起参观工人的工作状态。
两位工人正在连接管道线路
工人师傅正抬着梯子准备工作
在施工场地，我们看到非常明显的一个条幅，“增强质量意识，培养职业精神”可见中国铁建对于员工安全的足够重视，消防桶，消防铲也很整体的摆放在显眼的位置。
刘明特意向我们指出，未来的太湖路站，所有的通风，电路，管道都将沿墙顶铺设。
【共同期待 一号线落成通车之日】
合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥 火车 站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km，全部为地下线。
三期全线共设车站26座，全部为地下车站，新建滨湖车辆段一座，骆岗停车场一座，大东门控制中心一座，明光路主变电所和紫云路变电所2座。工程总投资约133.98亿元。
合肥地铁 1号线将采用B型车6辆(4动2拖)编组，每列定员1460人，最高时速达80公里，平均旅行速33km/h，发车时间间隔最短为2分钟一班。
对于太湖路站点来说，共3层，最深处离地面20多米；并且1号线和6号线交汇换乘站点，换乘层在2楼。
我们与您共同期待 地铁一号线 落成通车之日，与您共同乘坐者地铁去看霸都合肥。
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