合肥8号线优先采用有轨电车

  　　7月9日，记者从合肥市政协督办提案暨专题协商会上了解到，该市轨道交通8号线有望优先选用有轨电车。

　　根据《合肥城市轨道交通线网规划》，该市轨道交通由12条线路组成。其中市区线6条(1~6号线);市域线1条(7号线)，机场专用线1条(8号线)。连接机场的8号线计划2020~2025年建设，线路长度22.5公里，主要沿机场高速铺设，规划与2、7号线在长宁大道站实现地下换乘。

　　“不过，建设轨道交通机场专用线须经国家发改委批准，门槛较高(机场年旅客吞吐量2500万人次以上)，近期难以获批。 ”合肥市政协委员桑林兵认为，无论从建设成本还是项目获批难度上考虑，单独建一条机场专用地铁可行性并不高。 “所以，不如采用有轨电车延伸地铁2号线至新桥机场。”桑林兵还告诉记者，地铁造价相对高，可优先选用有轨电车。记者随后咨询了合肥市轨道办。据轨道办的相关负责人透露，该办已经组织设计单位进行了讨论，初步认为提案所提按有轨电车形式建设机场8号线从技术上和审批程序上基本具备可行性。

责编：李新培