省交通运输厅聚焦问题导向 着力突破依法治超难题

　　近年来，省交通运输厅依照《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》，依法推进治超工作，确保人民群众生命和财产安全，保障公路完好、畅通，取得了显著成效。近日，省交通运输厅联合省政府法制办积极开展立法实施情况后评估工作，聚焦治超工作重难点问题，积极建言献策。
　　省交通运输厅深入治超一线开展调查研究，理清重难点问题，深刻认识依法治超执行过程症结所在。一是治超工作协调机构的职能有待进一步发挥。多数市治超工作协调机构均设在交通运输主管部门，并未赋予督查和责任倒查职能，工作力度有限。二是高速公路治超推进难。新建高速公路在设计中未考虑检测装置的安装、卸载场地的预留与建设，现有高速公路入口改造进展缓慢，单纯依靠交通运输主管部门推进难度大。三是农用车超限超载现象较为突出。现有交通法律法规对该类车辆监管缺少针对性，一些货运经营者使用变形拖拉机、改装农用车等从事货物运输，造成各地农用车辆超限超载现象较为突出。
　　为进一步保障道路安全畅通，加快推进依法治超进程，省交通运输厅建议坚持“四个强化”破解
　　一是强化配套制度建设。省交通运输厅将有针对性的开展调查研究，加强部门协作，聚焦重点问题，广泛凝聚共识，制定配套办法和措施，使《条例》的各项规定得到全面的贯彻落实。
　　二是强化基层执法保障。目前，执法人员的工作强度和压力比较大，特别是近年来发生的强行冲卡等暴力抗拒执法的行为，直接威胁执法人员的人身安全。各级政府应当在工作经费、执法车辆和装备配备等方面加大保障力度，为执法人员履行职务创造必要的条件。
　　三是强化《条例》适用解释。聚焦基层执法实践，认真收集、整理《条例》适用中存在的难以执行或适用不够周延等问题，完善对《条例》适用问题的解释，为公安机关、交通管理部门依法治超提供法律保障。
　　四是强化科技治超应用拓展。全力建设省、市、县、站点四级治超中心和治超平台，构建与公安交警、质监等相关部门的横向联系网络，特别是加强高速公路科技治超的应用，提高网络治超覆盖面和处罚效力。