笃实力行，合肥“大交通”迎来发展新时代

杨传堂冒雨考察G206汤口路立交桥建设

　　金秋庐州，大道铺陈，大湖名城，激情迸发。9月23日，全国推进普通公路现场交流会在合肥召开。当天下午，交通运输部党组书记、部长杨传堂率副部长翁孟勇和全国各省市交通部门负责人一行来肥调研交通建设情况。省委常委、副省长陈树隆，省委常委、市委书记吴存荣，省政府副秘书长汪莹纯，省交通运输厅厅长梅劲，市长张庆军，省交通运输厅副厅长罗宁、程跃辉，市委常委、副市长周善武陪同调研。

　　书写“大交通”合肥谋篇在胸，已然起笔。从45公里，到400公里，即将超越600公里……五年时间，合肥国省干线一级公路实现“三级跳”，华丽转身；“4纵4横1环”，9条高等级国省干线公路通达四方，引领城市扩张，见证合肥崛起。飞扬的数字，折射出合肥交通锐意进取、勇于先行的铿锵足音。

　　向改革要红利，向创新要动力。合肥市委、市政府认真贯彻落实交通运输部和省委、省政府的决策部署，抢抓安徽公路管理体制改革的机遇，将国省干线公路建设作为实施“大湖名城、创新高地”战略的重要内容，大力推进交通基础设施“省市县”共建，国省干线公路建设一路向前，已走在全国省会城市前列。

　　从未刻意追求，但鲜花和掌声总是不期而至。23日下午，调研组冒着绵绵秋雨深入国省干线公路建设现场，一路走，一路看，一路听，一路思考，一路畅谈、交换意见。

　　纵横通衢畅行八方，条条坦途车行如潮。杨传堂一行首先车览了G312合六路。在G312合六路和G206合淮路交口，杨传堂驻足观看有关展板，不时询问合肥市国省干线公路建设情况。“合肥国省道发展的规划如何？怎么和周边城市进行有效衔接？”吴存荣介绍，合肥通过国省道干线建设，提高通达能力，已经很好地实现了多种交通方式衔接。除了在建的国省干线道路之外，合肥还规划建设S366合六南通道，将形成合肥与经济圈城市都有一条高速、两条一级标准国省道相连的交通格局。同时，合肥将根据“1331”城市空间发展战略规划，实施重大交通基础设施建设，真正把合肥打造成一个区域交通枢纽城市，解决区域内和区域外的交通问题。

　　随后，杨传堂一行在省市领导陪同下，分别来到G206汤口路立交桥、合肥港、安徽省交通运输联网管理中心、G206五十埠立交桥、S601环巢湖公路派河大桥和S240店中路现场进行实地调研。站在合肥港综合码头，只见南淝河浩浩荡荡，一艘大型货船停泊在港口正在卸货，岸边堆满了集装箱。“卸一个集装箱要多长时间？一艘船能装多少集装箱？”杨传堂一边走，一边观看，一边询问，站在旁边的张庆军一一作答。张庆军说，合肥的航运线路是从南淝河入巢湖，然后经过裕溪河进入长江，合肥港综合码头二期工程建成后，合肥水路运输能力将进一步提升。

　　在肯定合肥港综合码头建设成就后，杨传堂指出，水路运输具备成本低、污染小、运能大等诸多优势，希望合肥乃至安徽进一步加快省内水路与港口码头建设，畅通与长江之间的水路运输，紧密融入长江经济带，带动地方经济快速发展。

　　在安徽省交通运输联网管理中心指挥调度大厅，杨传堂听取了有关安徽智慧交通建设的专题汇报。在G206五十埠立交桥、S601环巢湖公路派河大桥和S240店中路现场，调研组认真观看展板，听取了相关情况汇报。

　　调研中，杨传堂对合肥国省干线公路、水运建设取得的辉煌成就表示高度赞许。他表示，安徽区位条件优越，发展前景广阔，特别是交通运输事业创造了许多经验做法。此次在合肥召开全国推进普通公路现场交流会就是为了推广安徽特别是合肥的成功经验。交通运输部将进一步加强与安徽合作，共同构建综合、智能、绿色、平安交通，为安徽经济社会发展提供有力支撑。