中国铁路再调运行图 秦晋之好迈入高铁时代

  　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，我们常说一个成语叫“秦晋之好”，形容陕西和山西两省之间的关系亲密。从今天起，大同至西安高铁的西安北至太原南段正式开通运营。今后，从西安到太原坐火车只需要3个小时左右就能到达，比之前的10小时车程大幅缩短。高铁一下子拉近了两座城市之间的距离，“秦晋之好”也迈入了“高铁时代”。

　　由于是第一天开通，今天来乘坐大西高铁，体验风驰电掣速度的旅客特别多。乘客杨峰是山西小伙，女朋友陈蒙却是地道的西安姑娘。此前两个人一起在西安工作、生活，没想到半个月前，杨峰却被公司调回了山西总部，两地分居的严峻现实让两个人一筹莫展。就在这时，传来了大西高铁即将开通的消息，从西安到太原只需要3个小时，这让两个年轻人高兴坏了。

　　杨峰：大西高铁开建的时候我就开始关注了，一直期待这一天的到来，现在工作调回去的情况下，大西高铁开了以后不仅在生活上有很多的方便，工作上也带来了很多便利。

　　大西高铁途径太行山区，属于典型的高坡区段高铁线路，94%的铁路线位于桥梁上。承担大西高铁旅客运输任务的是目前最为先进的CRH2A统型动车组列车，与过去的动车组列车相比，这款列车的装置更先进，旅客乘坐体验更舒适。

　　走进车厢，过道和车辆两头的连接处都站满了人。列车员陈曦正忙着帮刚上车的旅客往货架上摆放行李。陈曦以前在普通列车上担任乘务员，她说，与普通火车一个车厢配备一名乘务员不同，在高铁上，一名乘务员要管四节车厢，但服务质量却不会打折扣。

　　列车员陈曦：一个乘务员负责四节车厢是可以的，因为设施设备先进了，然后原来普通的火车还是要负责打扫卫生的，动车配备保洁以后我们就专攻于服务，和保洁分离了，我们会有更多的时间和精力去巡视车厢，然后能有精力去看到旅客的一些需求。

　　列车长司雯边帮旅客调整座椅靠背边介绍说：原来的车是610人的定员，咱们这个车是8辆编组613人。在增加定员的情况下，座椅却比原来的空间要大一些，老人或个子高的人坐到这，靠背调整好了以后，腿伸展开更舒适一些。

　　西安铁路局客运处处长王建林今天也在大西高铁上跟车添乘，他告诉记者，今后每天将有十多对高铁在太原与西安之间穿梭往返，两地间形成了“半日交通圈”。根据目前的客流分析，大西高铁售票相当火爆，通车首日的车票早已告罄，车厢出现了爆满的情况。

　　王建林：整个今天一天我们西安局要运送6300多人，首日的首列D2012次目前全程售票将近1200多人，始发的上座率达到110%。这对方便秦和晋两地之间的公务、商务和旅游将会起到极大的促进作用。

责编：李新培