共享汽车还车成了“老大难”

据安徽商报消息  本报3月13日率先报道了“共享 汽车 ”正式登陆 合肥 。3月26日，记者从运营公司获悉，半个月以来已有上万市民通过手机APP进行注册，目前约有60辆共享汽车行驶在大街小巷。从体验者的反映来看，还车不便成为主要困扰。

[数据]目前每天有超800人注册

据了解，用户想要使用共享汽车需先在手机上下载“一步用车”APP，上传驾驶证、身份证及手持身份证照片实名认证，完成认证后交付2000元押金后即可预约。根据运营公司提供的数据，从13日以来每天约有800-1000人进行注册。

正式登陆合肥之后，运营公司暂时投放了近60辆共享汽车，有关负责人表示，近期这个数字会陆续增加到300辆，“车子已经准备好了，正在安装GPS等设备。”另外，根据实际使用情况，上半年或将累计投放1000辆。

记者从“一步用车”APP上看到，现在全市约有70余个网点。负责人介绍说，投放的车辆平均每台每天会有两到三次被使用，以短途为主，不过一些车主嫌还车不方便，考虑到封顶是99元，也会使用一整天。

[反映]不少用户反映还车不方便

受充电、停车等条件的制约，共享汽车在使用结束后必须到指定网点归还。不少用户反映，用车时可以很快找到，但还车时找网点却不是那么容易。“家门口就有个网点，我可以很方便的用车，但不能每次都开回来再还啊。”家住南艳湖附近的马先生说，有时去的地方附近没有网点，无奈之下只能长时间用车，而且有的网点APP上只显示大概范围，找起来也不容易。

对此，运营公司负责人坦言，正式登陆合肥以来，接到用户反映的问题中，还车不便占据多数，“理想状态下，共享汽车应该是在某点借车任意点还车，但受条件制约我们现在只能做到在某点借车某点还车，也希望用户理解。”

不过，负责人还表示，为了方便用户寻找还车地点，APP今后还会增加图示功能：等用户想还车找不到网点时，APP会提供几张图片，清楚显示用户的位置和网点位置，看上去一目了然。

[呼吁]用完后请及时关车灯、车窗

共享单车登陆合肥后，曾出现遭恶意破坏的情况，那么共享汽车的“待遇”又如何？负责人表示，毕竟是汽车，人为破坏的情况基本上没有，不过确实有一些用户不是很爱惜，在车上乱扔垃圾，车身也有碰擦，“交通违法目前只有一两起，都是违停。”目前公司发现最多的情况，是用户在还车后忘记关车灯或是车窗。

负责人称，一个极端的个例是，曾有个用户没考虑到车辆续航能力，直接将车开到了肥西，结果没电了，对方就直接将车停在路边不管了，“肥西也没充电桩，车现在还在那，要用拖车，我们现在正跟用户协商费用问题。”

之前合肥针对新能源汽车出台了在公共临时停车位可享受免费停车，不过合肥城泊公司表示，该政策暂时没有面向共享汽车。

对此负责人表示，由于公司投放的汽车较多，需要准备的材料也比较多，目前他们正在整理相关材料，然后去申请。也就是说，今后使用共享汽车的用户，在公共临时停车位或可免费停车。

确实比打的便宜

孙女士从繁华大道与庐州大道交口开共享汽车到合肥政务中心，耗时22分钟，总共花费12元。(而以往同样的路线，乘坐出租车费用在22元左右)

找车时可发出响声

孙女士给记者演示了一下如何使用共享汽车。她打开APP，APP上显示了她附近的用车网点，上面还有可以预约的车辆，包括这辆车的牌号、当前可续航公里数、距离用户的距离等。点击用车，系统会将该车锁定，10分钟内其他用户无法预约该车，等孙女士找到车，在手机上点“开车门”，车门就会解锁。

记者看到，APP上还有一项功能，是考虑到有些用户可能在短时间内找不到自己预约的车，然后点击一下，被预约的车辆就会自动发出响声，帮助用户寻找。