公交，连接省城与县城的桥梁

                城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。随着经济社会快速发展，经济结构加速调整，特别是城乡一体化进程迅速推进，繁荣城市公共交通，将是实现城市公共交通优先发展、健康发展、科学发展的必然。公共交通服务能力和服务质量的提高，也将推进城市交通向更便捷、更清洁、更和谐的方向发展。 

        破冰之旅，省城公交开到肥东 

        2007年11月12日，肥东县委、县政府给全县人民带来一个“惊喜”：数十辆挂有38路公交线号的公交车从19公里外的省城开到了肥东县店埠镇。此举标志着肥东居民乘公交进省城的梦想成为现实。肥东县把这次店合路公交化改造称作“破冰之旅”。公交车正式开通后，共有80辆崭新的公交车投入运营。随着“破冰之旅”的延续，肥东与省城“零距离”对接的蓝图将渐渐浮出水面。 

        在公交车开通之前，宽敞的店合公路上，川流不息的是“红面的”。多年来，店合线营运一直由336台微型面包车(红面的)和30台中巴车承担，车辆状况差、安全隐患多，逢年过节乱涨价。尤其是“红面的”不守时、不守规、抢客、抢道，广大乘客的生命财产安全得不到有效保障。资料显示，肥东县每年因“红面的”肇事引发的交通事故多达700多起。当时，县城店埠镇20万居民出行全靠这些车辆，“红面的”、中巴车给当地的交通带来了严重安全隐患。基于这种情况，县委、县政府考虑到省城四通八达的公交线网。如果有一条公交线从省城延伸到肥东，既可大大改善交通状况，肥东108万百姓也能享受到安全、快捷、舒适的城市公交服务。 

        县委、县政府下定决心对店合路进行公交化改造，源于群众的要求和愿望非常强烈。为此，肥东县交通局与省城公交集团进行了6轮磋商，最终确定，由合肥市公交集团与县汽车运输公司共同经营店合线公交，合肥市公交集团控股70%，肥东县汽车运输公司占股30%。 

          肥东居民一年可省近6000万 

        2007年11月12日8时许，肥东店埠镇汽车客运总站。在一阵阵鞭炮声中，50余辆挂有38路公交号的公交车缓缓驶出。公交车的开通，为全肥东百姓每天节约出行费用15万元，一年节约近6000万元。 

        随着公交线路的增加和延伸，肥东居民来往省城将更加方便，与城市市民的生活已无区别。在省城合肥与县城店埠之间，只要花一元钱乘公交，就可以在省城与县城之间穿行。两天之后的11月14日，由合肥公交集团公司与肥东县客运公司合资的合肥东祥公交公司正式成立。成立后，每天始发的公交车高峰期早上1分钟一班，晚上5分钟一班，双向客流量达50000人次。考虑到节假日需求，该公司又准备了30台中巴车，进一步方便肥东百姓出行。 

        现如今，店合线共有37-40路公交车4条线路，153台公交车来往穿梭于这条运营线上。城市公交的运营，给我县居民来往省城与县城，带来了快捷与方便。