千万元游轮“旅游一号”亮相合肥两年难“畅游”

来源: ahlife.com

  “旅游一号”小档案：船长36米、宽10米，核载人数120人，航速为15公里/小时以上，游轮一层面积212平米，二层132平米，三层面积97平米。其中，一层主甲板舱室，设吧台区、会议室以及接待室等。设LED全彩电子显示屏以及12平米舞台。二层为露天观光平台以及116平米餐厅。
　　
　　头顶“合肥水上劳斯莱斯”光环，一度被视为省城打造环巢湖之恋的重要砝码，两年前首度亮相引发全城轰动，之后却因“船舶检验证书”难产闲置搁浅，巢湖旅游一号从横空出世到经营艰难，一波多折的境遇让人唏嘘。6月5日，记者再次实地探访了解到，停靠滨湖明珠广场的“合肥旅游一号”依然面临诸多困境。
　　
　 　往返一趟油费万元散客太少难以出航
　　
　　6月5日上午9点40分，停靠“合肥旅游一号”的滨湖明珠码头，码头大门紧锁，专门负责招揽生意的接待中心空无一人。记者在一张巢湖旅游宣传单页上看到，合肥旅游一号每周六以及法定节假日上午11点发班，其中散客价360元每人，现执行165元特价优惠。
　　
　　不过在采访中，记者了解到，自该游轮正式运营启航以来，每周六散客团从未成形。负责运营旅游一号、合肥印象包河旅游开发公司运营二部的一位工作人员表示，宣传单页上散客团目前不具备实际操作，通常只会在十一等重大节日对散客开放售票，上座率达5成就可出航。
　　
　　在离明珠码头不远的滨湖湿地森林公园售票处，记者也看到了对外宣传的旅游一号宣传单页。不过，一位售票人员告诉记者，之所以目前旅游一号散客未能实现周日出游常规化，主要原因还在于前来问询或者游艇出游的散客太少，旅游一号往返一趟油费超过1万元，入不敷出很难回本。

责任编辑：　一米阳光