[调转促在行动]构筑新优势 “智造”新业态

　　鸿路钢构一边在传统主业中调结构，做强做优加工制造，一边转型升级，发展绿色建筑及智能制造。

　　 降低成本，发挥规模效应，提升竞争优势

　　钢铁产能过剩、基础设施投资拉动的增长模式放缓导致需求减弱，种种逆境，钢结构企业如何求生发展？

　　总部位于合肥长丰双凤工业园的上市公司鸿路钢构给出答案，创新驱动，专注制造，通过规模化优势和专业化制造优势建立公司成本竞争优势，在众多钢结构企业中努力转型、脱颖而出。

　　“去年11月，钢材价格低谷时，我们购进20万吨原料，有效控制成本，突显规模化企业的优势。 ”5月17日，鸿路钢构副总经理、董秘汪国胜介绍，企业拥有安徽合肥及湖北团风两大生产基地，生产厂房总面积都在50万平方米以上，生产集中度高，完全能实现集中采购及调配，有效降低成本、进行技术及质量管控。

　　“创新是企业的生存之本，特别是在经济新常态下，基建投入会减少，我们赖以生存的传统业务市场随之萎缩，如不转型升级及创新，钢结构企业将面临被淘汰的风险。 ”汪国胜介绍，正是在这一背景下，企业从往年倚靠制造与工程“两条腿”走路，转为如今更加专注制造加工、工程承包为辅的发展模式。目前已是国内钢结构品种最齐全的制造企业，在设备钢结构、建筑重钢结构、桥梁钢结构、空间钢结构等领域具有较强制造能力。

　　“以制造加工为主的经营模式可以使企业获得高周转、轻资产优势，项目施工业务减少则避免了工程垫资以及应收款占比较高的困境，为公司提供充足现金流。 ”2015年年报即显示，虽然在整体市场萎缩背景下，企业营业收入大幅下降24%，但是净利润、毛利率大幅提高，公司回款较好，现金流充足，偿债能力较强。

　　钢结构企业主要分为钢结构制造商和钢结构承包商两大类。钢结构制造商以钢结构制造为主，工程安装为辅，通过与总承包商或钢结构承包商签订产品加工合同，对流动资金的占用较少，企业核心竞争力相对更强，优势更大。 “现在，很多工程承包方面的‘中字头’大型钢构企业从我们的竞争对手变成合作伙伴，源源不断采购我们质优价廉的钢材，而我们则更专注于加工制造，发挥规模效应，降低生产成本，最终有望以制造带动工程，构筑全面竞争优势。 ”

　　 科技创新，从“现场建造”到“工厂智造”，发力装配式“绿色住宅”

　　作为上市公司，资本市场对鸿路钢构的兴趣点更多落在钢结构装配式住宅的研发与实践上。

　　2015年，鸿路钢构一举拿下蚌埠市大禹家园公租房试点项目设计施工一体化工程的施工合同，市场估价约1.2亿元。该项目是安徽省首个“装配式钢结构”保障房项目，采用装配式高层钢构住宅成套技术，可实现标准化设计、模块化生产、装配化施工以及一体化装修，不需要现场手工砌筑、不会产生更多的建筑垃圾，是真正的绿色循环低碳建筑。项目预计2016年竣工，是全省重点“建筑产业现代化项目”。

　　钢结构装配式建筑前景可期。年初出台的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确，将加大政策支持力度，力争用10年左右的时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。

　　“钢材可回收利用，具有不会形成建筑垃圾、构件可实现模块化批量化生产制作、抗震性能好等优良品质，使钢结构装配式住宅成为未来最好的建筑形式之一。 ”鸿路钢构负责高层装配式住宅的施工技术部部长汪许林介绍，在实现住宅产业化方面，企业首先从设计阶段实现标准化、模块化，制作上实现智能化、数字化，安装上实现信息化、装配化，整个项目切实实现从“现场建造”到“工厂智造”的跨越。 公司重视科技创新，丰富产品线，正努力从单纯的钢结构制造商转变为城市低碳绿色建筑的整体运行商，改变传统劳动密集型发展模式，从而实现建筑产业升级。据悉，鸿路钢构将新投资10亿元加码装配式绿色住宅产业化，新建生产基地，目前，已形成两大系列产品，一种是高层装配式绿色住宅，一种是适合农村建造的定制化洋房，市场反应良好。

　　 延伸产业，布局立体智能车库，链接“智慧城市”

　　在鸿路钢构合肥生产基地的“低碳装配式住宅公园”内，一个由钢结构组成、高近50米的铁塔巨人，格外引人注意，原来这是企业即将投入市场的“立体智能车库”项目，占地只有57平方米，可以停下50辆车，平均每辆车占地面积约1平方米。这一项目瞄准国内大城市日益凸显的停车难问题，拟通过与政府、社会资本合作的商业模式推进。

　　“这个智能设备采用自主研发的机器人存取交接技术，驾驶者通过刷卡便可实现自动存取，操作简单、存取便捷、安全可靠，并且还可以和智慧城市链接，方便驾驶者就近停靠。”汪国胜介绍，设备最高可达35层，同时停800多辆车。普通平面停车场占地约需30平方米/辆，35层的立体停车库每辆车占地仅需0.8平方米，节约了大量土地。

　　据公安部交通管理局统计，近年来我国机动车和驾驶人迅猛增长，截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。而另一方面，城市空间土地有限，停车越来越难，预计全国停车位缺口超过5000万个。

　　鸿路钢构数年前就充分意识到立体停车库的发展潜力，潜心研发，延伸钢结构主业。 2009年至2014年，公司陆续研发了第一代及第二代停车库设备。随着研发逐渐深入，2015年在第一代及第二代产品的基础上第三代产品即“高端智能立体停车设备”面世。该设备集操作、安全、监控、维护、管理为一体，可有效提高空间资源利用率，实现城市停车立体化、自动化、智能化。智能停车设备的造价会不会很高？汪国胜介绍，性价比优越。 35层塔库每个车位造价约5万元、25层塔库约3万元，比起传统车库优势更明显。 “十三五”期间，公司将加强工业化与信息化的深度融合，加快调转促的步伐，丰富产品线，延伸产业链，为城市和农村提供更多低碳绿色建筑，为美丽安徽建设贡献一份力量。