乘公交，老年证咋有城乡差异

　　合肥市黄女士反映，近日回老家歙县，家里的亲戚和邻居多次说起，按规定当地70岁以上的老人可凭老年证免费乘坐公交车，但公交车开出县城到达城乡接合部，工作人员就要求老人补票，不然就只能下车。她不明白，为什么老年证还存在城乡差异吗？同一条公交线路，在县城可以免费坐，到乡村为何就不免费了呢？

　　3月25日，歙县一位姓王的村民告诉记者，她母亲也遇到这样的问题，老人每次从家里出门去县城，在家门口乘车要收费，走上两站多路后再乘车才能免费。同一辆公交车，因为前两站属于乡村线路，所以有老年证也不能免费。

　　歙县交通局运管所公共交通管理办公室的毕小健告诉记者，该县公交运行的4条线路在前两年进行了延长。按《安徽省城市公共汽车客运管理条例(草案修改稿)》第二条规定：城市公共汽车客运交通，是指在设区的市、县(市、区)人民政府确定的区域内，利用公共汽(电)车等交通工具和客运服务设施，按照核定的线路、站点、时间、价格运营，为公众提供出行服务。因为新延伸的路段不属于城区，就是说不属于城市公交范畴，因而现役军人、伤残军人、盲人、70周岁以上的老年人和其他持有免费乘车证件的人员等就不能免费乘坐。如1路公交车过了县医院站，老人就需要买票了，2路公交车过了渔梁景区也要买票。

　　歙县交通局副局长陈春华说，该县是一座山城、水城、桥城，断头路较多，限制了公交线路布局。自2012年开始，该县制定了公交补贴机制，2015年每辆公交车补贴5500元，今年补贴将增加到6000元，全县共有36台公交车，每年补贴超过20万元。该县的公交车目前还是以私营为主，除了去年新开通的高铁专线外，其余的4条线路公交车已运行6年，车辆老旧，车体偏小，无法安装刷卡机等设备，现在该县的公共交通专项规划(2015-2030)已组织专家评审，待修改完善后按程序报批实施。按照新的规划，公交公司进行公司化经营，公交线路将扩展到8条，改善车型，完善设施，乘坐公交将统一刷卡，届时享受免费的人群将可全程免费乘坐公交。