时隔3年，中江桥华丽回归 芜申运河安徽段全面建成
8月30日上午8点整，新中江桥正式对机动车开放通行。新中江桥的通车，吸引了众多市民前来观看留影。据了解，中江桥的华丽回归，不仅仅突破了主城区的交通瓶颈，贯通了九华路，缓解了青弋江两岸的交通，更打通了芜申运河安徽段最后一个节点，标志着芜申运河安徽段全面建成。
芜申运河安徽段全面建成
2016年9月12日，中江桥开始拆除老桥，同年10月18日新桥开工建设，中江桥改建工程是芜申运河青弋江段航道整治工程的组成部分，也是涉及芜湖市境内全部12座改造桥梁之一。新中江桥主跨96米，不设水中桥墩，减少了对船舶航行和防洪的影响，同时桥下通航净空高度由老桥的3.5米提升到7米，1000吨级船舶可常年通航，大大提升了航道通行能力。
与老桥相比，新中江桥原来的机、非混行四车道扩建成了人、非、机隔离的双向四车道，极大提升了道路的通行能力，有效保障了行人、非机动车的安全通行。同时在北沿河路、三潭路、新时代商业街、利民路四个路口实现了立体交通，大大提升了九华路跨青弋江周边区域的交通功能，缓解周边交通压力。
记者从市港航局获悉，老中江桥于1982年11月28日开工，是当时我市建国以来规模最大的城市建设项目，1984年中江桥开通，改变了芜湖的交通格局。而新中江桥的通车，则标志着芜申运河安徽段全面建成，全线可满足1000吨级船舶常年通航，芜湖至上海运距相比长江缩短约118公里，提高了小型船舶航行的安全性。同时，打通安徽与长三角地区第二条水运主通道，对于加强芜湖乃至安徽与长三角地区各主要城市间的水路运输，构建“互联互通、畅达高效”的长三角高等级内河航道网，促进区域水运系统升级，巩固芜湖江海联运枢纽地位有着极为重要的意义。
市民早早到场“打卡”
昨天上午7点不到，中江桥桥南桥北就聚集了不少市民，他们都想在第一时间见证中江桥的通车。今年62岁的潘新林和老伴吴祥兰早上7点15分就到达了现场，期待一堵新中江桥的风采。他说：“我现在退休了，住在左岸小区，中江桥可谓是伴随了我大半辈子。”
潘新林以前是海螺集团的一名员工，“工作那会儿，走得最多的就是中江桥。在改造前，我还特意和爱人前来留影纪念。”自从中江桥改建以来，潘新林非常关心工程的每一个进度，在中江桥人行道拆除围挡后，他和爱人就感受了一次新桥的魅力。“夜幕下的新中江桥美不胜收，真的是越看越好看。”潘新林笑着说，他自小在芜湖长大，对中江桥也有着特殊的感情。“这么多年，看着青弋江上不断竖起一座座桥梁，老桥梁不断被改建，越来越壮观，越来越大气，我感到非常骄傲。”在潘新林看来，桥梁日新月异的变化也见证了芜湖经济社会的快速发展。
新的中江桥不仅将提升青弋江航道通行等级，提高南北交通通行能力，更成为城市的一道靓丽风景，成为芜湖城市发展新地标。中山路步行街一家大型卖场品牌中心总监负责人刘志刚认为，中山桥开通后，步行街与城南商圈连成片，给两岸商业发展带来了活力。伴随着新中江桥的通车，城南与城中之间交通更便捷。“对于顾客来说，去商业综合体和各大卖场也会更方便。通车后，步行街与城南商圈，可以更好地取长补短，互惠互利。”
交警将对信号灯配时优化
昨天上午，中江桥通车后，虽然减轻了过江桥梁的通行压力，但是却加大了九华路、环城北路、利民路等道路通行流量。8点左右，在九华北路一些交叉路口，虽然都有交警在维持秩序，但是在等红灯时，九华北路车辆排队比较长。
镜湖区交警大队相关负责人介绍，昨天中江桥开通后，九华路北门路口至二院路口段有点拥堵，根据这一情况，他们正在对北门路口和市二院路口的信号灯配时进行优化。但是，受到九华路轻轨施工及镜湖路全封闭污水管网新建工程的影响，中江桥周边的交通组织维持现有通行方式，因镜湖路封闭及中江桥通车导致流量集中汇入九华路，九华路通行压力猛增。“现在中江桥头由南向北到北门路口只有两条机动车道，由北向南只有一条机动车道，9月1日，部分公交线路恢复中江桥通行后，对道路通行肯定会有很大影响。在这样的情况下，我们希望市民尽量合理选择过江路线，避免大流量涌入中江桥，造成九华路沿线的拥堵。
大江晚报记者汤荣汛
市民拍照留念大江晚报记者许诚摄
一艘宽体内河驳船通过新中江桥下方大江晚报记者吴安亚摄
人行道和非机动车道开放大江晚报记者许诚摄
原标题：时隔3年，中江桥华丽回归