下好“先手棋”争做“排头兵”
每天清晨，首发宁马的“早七点”动车，迎着朝阳一路疾驰，为无数穿梭两地的人们，拉开了新一天“同城生活”的序幕；
马鞍山市民卡，已实现与南京在公共交通、旅游等领域的互联互通，“一卡在手，畅行畅游”的体验，让百姓生活尽享便利。
无论是拉近与长三角时空距离的一张车票，抑或是开启宁马“同城生活”的一张卡片，承载的都是马鞍山积淀数十年的东向情愫，更折射出这座城市矢志不渝全面融入长三角一体化发展的执著追求。
山水相连，人缘相亲，文化相通，作为 安徽 全面 接轨 苏浙 沪的“桥 头堡”，身处南京和合肥两大都市圈核心层的马鞍山，不仅与长三角交流合作源远流长，更在全面融入长三角一体化发展上有着“近水楼台”的独特优势。
从本世纪初跻身“南京都市圈”，到成为长三角经济协调会成员城市、长三角城市群成员，敞开“东大门”的马鞍山，充分发挥“工业之城” “港口之城” “文明之城”的资源禀赋，始终以“一马当先”的姿态竞逐“融合之路”，不断创新合作方式，加大合作力度，拓宽合作领域，提升合作水平，不仅在广阔的区域舞台上“越舞越精彩”，更让越来越多的“融入红利”加速释放。特别是近年来，我市以全面对接服务南京作为融入长三角的切入点，加快推进理念规划上互融、基础设施上互联、产业形态上互补、人文交流上互通，通过着力下好宁马合作“先手棋”，争做长三角一体化发展的“排头兵”。
制度层面，马鞍山与南京签订《宁马两市合作工作机制协议》，建立与研究机构及长三角各城市相关部门的常态化对接机制，以机制创新推动长三角城市合作坚持长效保持常态；
交通基础设施方面，马濮旅游大道、205国道、313省道等与南京对接，宁马轨道交通对接、巢马城际铁路等稳步推进，宁马高速公路“四改八”工程年底将全面开工，一体化交通网络正联得更广、通得更远；经济舞台上，马鞍山积极参与长三角区域分工合作，全力搭好园区载体平台、金融服务平台、技术创新平台、人才支撑平台和政府服务平台，积极融入南京乃至长三角创新链、产业链、人才链和要素链，2018年，共签约引进来自长三角亿元以上项目160个、总投资527.7亿元，占全市利用省外资金56.4%；基本公共服务领域，随着越来越多“融入红利”加速释放，正让百姓享受到更多更好的民生便利……
大江奔流，时代潮涌。当前，随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，长三角地区已成为“一带一路” “长江经济带”和“长三角一体化发展”三大国家战略叠加区，意味着更大的政策支持、更活的体制机制、更多的项目布点，区位优势、比较优势将更加突出；同时，长三角城市群定位为全球重要的现代服务业和先进制造业中心，将聚力打造引领高质量发展的重要动力源，不仅让身处其中的马鞍山迎来了难得而宝贵的发展机遇，更获得了前所未有的发展空间。
站在新的历史起点上，马鞍山将如何通过务实合作，把融入优势转化为发展胜势，实现融入“加速度”、发展“高质量”？下一步，我市将扬己所长，全力推进顶层设计、基础设施、产业发展、科技创新、环境治理、公共服务和营商环境等七个“一体化”，把马鞍山打造成为长三角产业转移的“承接地”、工业发展的“大粮仓”、绿色食品的“菜篮子”和宜居宜游的“后花园”，在大有可为的重大机遇期中奋发作为，书写长三角更高质量一体化发展的精彩“马鞍山答卷”。
记者刘挺
