上海大众斯柯达-速派
上海大众斯柯达-速派
厂商指导价：16.98-27.68万元
测试车型：2016款 380TSI DSG旗舰版（厂商指导价：27.68万元）
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你看，连厂商名字都要先念“上海大众”，然后才是斯柯达，诚然，没有大众集团为斯柯达“输血”，这个品牌估计早已幻化，但从被收购的那天起，斯柯达也再也找不到自己的品牌光芒，全部被大众掩埋。长期被有意无意的压制着，导致斯柯达不断寻求新的突破口，就像全新速派，亮相那天就挣来一片欢呼，只是看到新的设计语言就够大家惊艳的了。但是，从“设计美感”的角度出发，速派仿佛有点儿“用力过猛”，太想翻身了！
车型亮点
1、内外设计更高调、更“用力”，削弱了平庸作风；
2、第三代EA888+DQ380动力系统含金量依然够高；
3、顶配车型配置极为丰富，价格也不虚。
全新速派作为换代车型，设计语言突变，整体外观都继承了概念车那种“刀锋”的感觉，所以观感上很凌厉、很年轻，在B级车的设计普遍中庸、无聊的市场环境下，这样的外观语言让人眼前一亮，不过还是没有跳脱大众车系那种四平八稳的感觉。
内饰设计上，功能区规划还是老样子，沿用下来的四幅方向盘和木纹饰条平添了老气。但置身车内时，它的年龄感并不太强，主要归功于细腻的做工和众多的科技配置。中央屏幕扩展到8寸，内部系统也进行了优化，并加入了苹果开发的“CarPlay”功能，实用性和易用程度大幅提升。
动力系统虽然看起来很熟悉，但实际上存在着不小的变化。第三代EA888结构更加紧凑、重量更轻，同时可靠性也有一定的提升，而全新的DQ380变速箱替代了之前的DQ250。该变速箱为湿式7速双离合结构，最大可承受扭矩达420N•m。
责编：子跃