轨道三号线春节后或开建四座高架站

　　 中安在线讯 据安徽商报消息 昨日，安徽商报记者从合肥市轨道公司获悉，合肥轨道交通3号线正在如火如荼的建设中，目前已有高河东路等站点实现主体结构封顶。按计划，3号线学林路站等4个高架站点将在春节后正式启动建设。

　　 侧穿天鹅湖盾构机节后开工

　　截至目前，合肥市轨道交通3号线建设进展平稳顺利，紫云路站、丹霞路站、芙蓉路站、高河东路站、新海大道站、天水路站、岱河路站、清溪路站等8座车站实现主体结构封顶。

　　盾构方面，清溪路站至四里河路站、新蚌埠路站至淮南路站3台区间盾构机已经始发。据介绍，3号线首台盾构机自清溪路站始发后，正一路向北下穿清溪路、侧穿潜山路、南淝河桥，以每分钟80毫米的最大掘进速度向四里河路站掘进。该区间隧道全长1204.15米，预计今年5月份抵达四里河路站。按照计划，清溪路站至四里河路站区间将成为3号线首个进入盾构施工阶段的双向区间隧道。与此同时，望江西路站也迎来了两台盾构机，将在春节后先后始发，一路向南，先后穿过匡河、高河东路站、南二环下穿通道，侧穿天鹅湖，最后抵达祁门路站。

　　 三号线四座高架站节后开建

　　3号线北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里；全线设车站33座中有4个高架站，分别为学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。其中，学林路站位于文忠路与学林路交口北侧，沿文忠路南北向布置；其余3个站点均沿淮海路东西向布置；4个高架站都在道路两侧设置了2个出入口。按照计划，上述四个站点将在春节后正式启动建设。

　　据悉，3号线之所以在这一段采用高架站，主要是因为该区域为职教基地与高职校区，轨道交通高架下面是道路，高架线路更适合这块人口较分散区域。与地下站相比，高架站的工期相对较短，且建设经费较低(一个高架站造价仅有一个标准地下站点建设费用的一半)。